
En la reunión celebrada en Bruselas el 26 de febrero de 2026, el Consejo de Asuntos Generales (Cohesión) acordó conclusiones sobre la revisión a medio plazo de la política de cohesión de la UE para 2021-27. Austria, con el apoyo de Eslovaquia y Eslovenia, logró incluir un apartado que pide un fondo piloto específico para financiar infraestructuras de desplazamiento, plataformas digitales de permisos y vales para formación lingüística en regiones con desajustes laborales crónicos. La delegación austriaca argumentó que las transiciones gemelas —verde y digital— se están estancando porque las pymes no pueden encontrar suficientes electricistas, soldadores o testers de software dentro de una distancia razonable para desplazarse diariamente. El propuesto “Fondo de Movilidad Transfronteriza” permitiría a regiones como Alta Austria–Sur de Bohemia reasignar hasta un 5 % de su asignación del Fondo Europeo de Desarrollo Regional para gastos relacionados con la movilidad, supervisado por una nueva fuerza de tarea de la DG REGIO. Si el Consejo Europeo lo aprueba en marzo, el piloto comenzará en 2027, aunque los estados miembros podrán iniciar proyectos preparatorios de inmediato. Para los equipos de recursos humanos y movilidad global, el mensaje es identificar fábricas o proyectos que se extiendan a lo largo de una frontera interna de la UE: pronto, los fondos podrían cubrir autobuses lanzadera, herramientas virtuales de incorporación e incluso alojamiento temporal. Las empresas que aporten al menos un 20 % de cofinanciación tendrán prioridad. El Consejo también instó a la Comisión a acelerar la interoperabilidad entre las bases de datos nacionales de permisos de trabajo, algo crucial para Austria, donde los tiempos de tramitación para trabajadores fronterizos de regiones vecinas no germanoparlantes promedian 45 días. Se esperan interfaces digitales con la plataforma austriaca e-Red-White-Red para el cuarto trimestre de 2027.
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