Rat der EU für Kohäsion unterstützt österreichischen Vorstoß für Pilotfonds zur Erleichterung der Mobilität von Grenzarbeitern

Beim Treffen des Rates für Allgemeine Angelegenheiten (Kohäsion) am 26. Februar 2026 in Brüssel wurden Schlussfolgerungen zur Zwischenbewertung der Kohäsionspolitik der EU 2021-27 verabschiedet. Österreich, unterstützt von der Slowakei und Slowenien, setzte sich für die Einrichtung eines speziellen Pilotfonds ein, der Pendlerinfrastruktur, digitale Genehmigungsplattformen und Sprachtrainingsgutscheine in Regionen mit chronischen Arbeitsmarktungleichgewichten finanzieren soll. Die österreichische Delegation argumentierte, dass die Doppeltransformationen – ökologisch und digital – ins Stocken geraten, weil KMU nicht genügend Elektriker, Schweißer oder Softwaretester in zumutbarer Pendelentfernung finden. Der vorgeschlagene „Grenzüberschreitende Mobilitätstopf“ würde Regionen wie Oberösterreich–Südböhmen erlauben, bis zu 5 % ihrer Mittel aus dem Europäischen Fonds für regionale Entwicklung für mobilitätsbezogene Ausgaben umzuwidmen, überwacht von einer neuen Task-Force der Generaldirektion REGIO. Wird der Vorschlag im Europäischen Rat im März angenommen, startet der Pilot 2027, Mitgliedstaaten können jedoch sofort mit vorbereitenden Projekten beginnen. Für Personal- und Global-Mobilitätsteams bedeutet das, Fabrik- oder Projektstandorte an EU-Binnengrenzen zu identifizieren: Fördergelder könnten bald Shuttlebusse, virtuelle Onboarding-Tools und sogar temporäre Unterkünfte abdecken. Unternehmen, die mindestens 20 % Eigenfinanzierung leisten, erhalten Vorrang. Der Rat forderte zudem die Kommission auf, die Interoperabilität zwischen nationalen Arbeitserlaubnis-Datenbanken zu beschleunigen – besonders wichtig für Österreich, wo die Bearbeitungszeiten für Grenzgänger aus benachbarten nicht deutschsprachigen Regionen durchschnittlich 45 Tage betragen. Digitale Schnittstellen zur österreichischen e-Red-White-Red-Plattform werden bis zum vierten Quartal 2027 erwartet.