
Las largas filas en los controles de seguridad complicaron los viajes durante las vacaciones de primavera en Estados Unidos el domingo y lunes 8 y 9 de marzo, debido a la suspensión del financiamiento del Departamento de Seguridad Nacional que lleva un mes, lo que obligó a miles de agentes de la Administración de Seguridad en el Transporte (TSA) a trabajar sin sueldo o a reportarse enfermos. En los aeropuertos Hartsfield-Jackson de Atlanta y Armstrong de Nueva Orleans, los tiempos de espera promedio alcanzaron los 60 minutos, con picos que superaron las dos horas, según datos de flujo en los puntos de control de la TSA publicados el 9 de marzo. Dallas/Fort Worth, Orlando y Denver también reportaron retrasos significativos, lo que llevó a las aerolíneas a eliminar las tarifas por cambios el mismo día y a recomendar a los pasajeros llegar con tres horas de anticipación.
El cierre se debe a un estancamiento en la aprobación de fondos para inmigración: la Cámara de Representantes aprobó un proyecto para el DHS que mantiene el pago de horas extras a la Patrulla Fronteriza y el financiamiento para la detención de ICE, pero el Senado aún no ha votado. Hasta que se aprueben los fondos, los agentes de la TSA no reciben pago y la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza (CBP) enfrenta límites en las horas extras que podrían ralentizar el procesamiento de llegadas internacionales.
Los responsables de viajes corporativos deben considerar tiempos adicionales en los itinerarios de marzo y principios de abril, y recordar a los viajeros que los carriles TSA PreCheck podrían cerrarse inesperadamente si el personal cae por debajo del mínimo requerido. También se recomienda a las empresas con muchos viajeros frecuentes que monitoreen en tiempo real los paneles de espera en aeropuertos de MyTSA y CBP. Si la suspensión continúa, los expertos advierten que los centros de inscripción de Global Entry de CBP podrían suspender las entrevistas, agravando el retraso en las renovaciones para viajeros confiables, un efecto que se extendería mucho más allá de la eventual resolución del estancamiento en el financiamiento.
El cierre se debe a un estancamiento en la aprobación de fondos para inmigración: la Cámara de Representantes aprobó un proyecto para el DHS que mantiene el pago de horas extras a la Patrulla Fronteriza y el financiamiento para la detención de ICE, pero el Senado aún no ha votado. Hasta que se aprueben los fondos, los agentes de la TSA no reciben pago y la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza (CBP) enfrenta límites en las horas extras que podrían ralentizar el procesamiento de llegadas internacionales.
Los responsables de viajes corporativos deben considerar tiempos adicionales en los itinerarios de marzo y principios de abril, y recordar a los viajeros que los carriles TSA PreCheck podrían cerrarse inesperadamente si el personal cae por debajo del mínimo requerido. También se recomienda a las empresas con muchos viajeros frecuentes que monitoreen en tiempo real los paneles de espera en aeropuertos de MyTSA y CBP. Si la suspensión continúa, los expertos advierten que los centros de inscripción de Global Entry de CBP podrían suspender las entrevistas, agravando el retraso en las renovaciones para viajeros confiables, un efecto que se extendería mucho más allá de la eventual resolución del estancamiento en el financiamiento.
Fuente: The Spokesman-Review
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