Częściowe zamknięcie Departamentu Bezpieczeństwa Wewnętrznego powoduje wielogodzinne kolejki do TSA na głównych lotniskach w USA

Rosnące kolejki do kontroli bezpieczeństwa sparaliżowały podróże podczas przerwy wiosennej w Stanach Zjednoczonych w niedzielę i poniedziałek, 8–9 marca. Miesięczne zawieszenie finansowania Departamentu Bezpieczeństwa Wewnętrznego zmusiło tysiące funkcjonariuszy Transport Security Administration (TSA) do pracy bez wynagrodzenia lub do zgłaszania się na zwolnienia chorobowe. Na lotniskach Hartsfield-Jackson w Atlancie oraz Armstrong w Nowym Orleanie średni czas oczekiwania sięgał 60 minut, a w szczytowych momentach kolejki przekraczały dwie godziny, według danych TSA z 9 marca. Znaczące opóźnienia odnotowano także na lotniskach w Dallas/Fort Worth, Orlando i Denver, co skłoniło linie lotnicze do zniesienia opłat za zmiany w dniu lotu oraz do zalecenia pasażerom przybywania na lotnisko trzy godziny przed odlotem. Zamrożenie finansowania wynika z impasu w sprawie funduszy na imigrację: Izba Reprezentantów przyjęła ustawę zabezpieczającą nadgodziny Straży Granicznej i finansowanie zatrzymań ICE, jednak Senat jeszcze nie głosował. Dopóki nie zostaną przyjęte odpowiednie środki, funkcjonariusze TSA pozostają bez wynagrodzenia, a Służba Celna i Ochrony Granic (CBP) musi ograniczać nadgodziny, co może spowolnić obsługę pasażerów międzynarodowych. Menedżerowie ds. podróży służbowych powinni uwzględnić dodatkowy zapas czasu w planach podróży na marzec i początek kwietnia oraz przypominać podróżnym, że pasy TSA PreCheck mogą być niespodziewanie zamykane, gdy liczba personelu spadnie poniżej minimum. Firmy z dużą liczbą często podróżujących pracowników powinny na bieżąco monitorować panele czasów oczekiwania na lotniskach dostępne na MyTSA i CBP. Eksperci ostrzegają, że jeśli zamrożenie finansowania będzie się utrzymywać, centra rekrutacji do programu Global Entry mogą zawiesić przeprowadzanie wywiadów, co pogłębi zaległości w odnawianiu statusu zaufanego podróżnego — efekt domina, który odczują pasażerowie długo po rozwiązaniu kryzysu finansowego.