Ataque con dron provoca cierre temporal del Aeropuerto Internacional de Dubái

Temprano el lunes 16 de marzo de 2026, un dron tipo Shahed cargado con explosivos impactó un tanque de almacenamiento de combustible justo afuera del Aeropuerto Internacional de Dubái (DXB), provocando un gran incendio y la suspensión inmediata y prolongada de todas las llegadas y salidas. Según las autoridades de los Emiratos Árabes Unidos, el fuego fue controlado antes de alcanzar las líneas de hidrantes de combustible para aviones cercanas, pero el incidente interrumpió más de 300 movimientos de pasajeros y carga en el centro de tráfico internacional más concurrido del mundo. El operador de DXB, Dubai Airports, activó su plan de contingencia ‘pista roja’: los equipos de emergencia apagaron el incendio, los ingenieros inspeccionaron la iluminación crítica de la pista y los sistemas de navegación, y los vuelos entrantes fueron desviados a Mascate, Riad y Ciudad de Kuwait. La Autoridad General de Aviación Civil (GCAA) emitió simultáneamente un Aviso a los Aviadores (NOTAM) que cerró un radio de 60 millas náuticas del espacio aéreo de los EAU para tráfico no militar hasta las 10:45 hora local. Durante el cierre, Emirates, flydubai y numerosas aerolíneas extranjeras se vieron obligadas a cancelar servicios o mantener vuelos en tierra en todo el mundo, dejando varados a decenas de miles de pasajeros de negocios y turismo. Aunque no hubo víctimas en DXB, medios gubernamentales confirmaron posteriormente una muerte en Abu Dhabi cuando escombros de un misil impactaron un vehículo civil. El Ministerio de Defensa atribuyó los ataques a Irán, describiéndolos como parte de una campaña más amplia contra la infraestructura de transporte del Golfo y advirtiendo que se esperan más interceptaciones. Analistas señalan que incluso un cierre breve en DXB genera efectos en cadena desproporcionados: el aeropuerto maneja aproximadamente 7,300 toneladas diarias de carga en bodega y 240,000 viajeros, sosteniendo las cadenas de suministro regionales y la recuperación del turismo y la industria de eventos en los EAU. Los gestores de movilidad corporativa aconsejan a los viajeros con itinerarios sensibles al tiempo considerar rutas alternativas por hubs como Doha o Jeddah durante al menos las próximas 72 horas, ampliar los tiempos de conexión y mantener activadas las notificaciones en tiempo real en las apps de las aerolíneas. Las aseguradoras ya han elevado la calificación de riesgo de los EAU a “riesgo elevado – interrupciones por conflicto”, lo que podría implicar exenciones en cargos por cambios o cobertura para alojamiento adicional. Consultores en seguridad aérea advierten que más actividad de drones o misiles podría provocar cierres intermitentes adicionales del espacio aéreo del Golfo, y las empresas con empleados en la región deben asegurarse de tener datos de contacto de emergencia actualizados y protocolos para refugiarse en el lugar. De cara al futuro, la administración de DXB informó que el aeropuerto ha reanudado operaciones limitadas pero está revisando sus defensas perimetrales, incluyendo sistemas anti-drones de despliegue rápido y mayor protección en las áreas de almacenamiento de combustible. Cualquier percepción prolongada de vulnerabilidad podría acelerar los planes a largo plazo de los EAU para distribuir el tráfico hacia el Aeropuerto Internacional Al Maktoum (DWC) e invertir en reforzar el abastecimiento en posiciones remotas. Por ahora, los viajeros deben esperar volatilidad en los horarios con poco aviso y controles de seguridad más estrictos en todos los aeropuertos de los EAU.