Drohnenangriff führt zur vorübergehenden Schließung des Flughafens Dubai International

Am frühen Montagmorgen, dem 16. März 2026, traf eine mit Sprengstoff beladene Drohne vom Typ Shahed einen Treibstofftank direkt außerhalb des Dubai International Airport (DXB). Das Feuer breitete sich schnell aus und führte zu einer stundenlangen, sofortigen Einstellung aller Ankünfte und Abflüge. Laut den Behörden der VAE konnte das Feuer gelöscht werden, bevor es die nahegelegenen Hydrantenleitungen für Flugbenzin erreichte. Dennoch wurden mehr als 300 Passagier- und Frachtflüge am weltweit verkehrsreichsten internationalen Drehkreuz gestört. Der Betreiber DXB, Dubai Airports, aktivierte den Notfallplan „Airfield Red“: Einsatzkräfte löschten das Feuer, Techniker überprüften die wichtige Start- und Landebahnbeleuchtung sowie Navigationshilfen, und ankommende Flüge wurden nach Muscat, Riad und Kuwait-Stadt umgeleitet. Die General Civil Aviation Authority (GCAA) gab gleichzeitig eine NOTAM heraus, die den Luftraum der VAE in einem Radius von 60 nautischen Meilen für den zivilen Verkehr bis 10:45 Ortszeit sperrte. Während der Sperrung mussten Emirates, flydubai und zahlreiche internationale Fluggesellschaften Flüge absagen oder weltweit am Boden halten, was Zehntausende Geschäfts- und Freizeitreisende strandete. Während am DXB keine Opfer zu beklagen waren, bestätigten Regierungsmedien später einen Todesfall in Abu Dhabi, als Trümmer einer Rakete ein ziviles Fahrzeug trafen. Das Verteidigungsministerium machte den Iran für die Angriffe verantwortlich und bezeichnete sie als Teil einer umfassenderen Kampagne gegen die Verkehrsinfrastruktur am Golf. Es warnte vor weiteren möglichen Angriffen. Experten weisen darauf hin, dass selbst eine kurze Schließung am DXB weitreichende Folgen hat: Der Flughafen verarbeitet täglich etwa 7.300 Tonnen Fracht im Frachtraum und 240.000 Passagiere, was die regionalen Lieferketten sowie die Erholung des Tourismus und der Veranstaltungsbranche in den VAE stützt. Mobilitätsmanager raten Reisenden mit zeitkritischen Plänen, für mindestens die nächsten 72 Stunden alternative Drehkreuze wie Doha oder Dschidda zu nutzen, längere Umsteigezeiten einzuplanen und Benachrichtigungen in den Airline-Apps aktiviert zu lassen. Versicherer haben die VAE bereits auf den Status „erhöhtes Risiko – konfliktbedingte Störungen“ hochgestuft, was Gebührenbefreiungen bei Umbuchungen oder Kostenübernahmen für zusätzliche Unterkünfte einschließen kann. Sicherheitsexperten warnen zudem, dass weitere Drohnen- oder Raketenangriffe zu erneuten, gestaffelten Sperrungen des Golf-Luftraums führen könnten. Unternehmen mit regionalen Mitarbeitern sollten sicherstellen, dass Notfallkontakte aktuell sind und Schutzmaßnahmen vor Ort bekannt sind. Für die Zukunft kündigte die Flughafenleitung an, den Betrieb zwar eingeschränkt wieder aufgenommen zu haben, prüft jedoch verstärkt die Perimetersicherung – darunter schnell einsetzbare Anti-Drohnen-Systeme und verstärkte Schutzmaßnahmen für die Treibstofflager. Eine anhaltende Wahrnehmung von Verwundbarkeit könnte die langfristigen Pläne der VAE beschleunigen, den Flugverkehr stärker auf den Al Maktoum International Airport (DWC) zu verteilen und in widerstandsfähige Betankungsanlagen an abgelegenen Positionen zu investieren. Reisende sollten vorerst mit kurzfristigen Änderungen im Flugplan und verstärkten Sicherheitskontrollen an allen Flughäfen der VAE rechnen.