
Los ministros de Justicia y Asuntos Internos se reunieron en Bruselas el 16 de marzo para una sesión del Consejo de Asuntos Exteriores/Schengen que puso en primer plano los temas relacionados con la libre circulación. Según la agenda provisional distribuida a las delegaciones nacionales, la reunión revisó el primer "Barómetro Schengen" de 2026, examinó la implementación del nuevo ciclo del Consejo Schengen y aprobó una hoja de ruta revisada para la interoperabilidad de los sistemas informáticos fronterizos post-2026.
Para Francia, que actualmente preside el Comité Mixto Schengen, el momento es delicado. París ha mantenido los controles fronterizos internos desde los ataques terroristas de noviembre de 2015, extendiéndolos recientemente hasta el 30 de abril de 2026. Los socios de la UE presionan por una estrategia creíble de salida, y los delegados franceses indicaron que la decisión sobre una nueva prórroga se tomará en función de las evaluaciones de riesgo compartidas en el Consejo.
Los ministros también mantuvieron un intercambio profundo sobre “incentivar las devoluciones voluntarias”, la dimensión externa de la migración y el estado actual del Pacto de la UE sobre Migración y Asilo, que entrará en vigor a finales de este año. Los funcionarios franceses subrayaron que mejorar las tasas de retorno es esencial para eliminar los controles internos, argumentando que “fronteras externas seguras son el precio para restaurar la libre circulación interna”.
Desde la perspectiva de la movilidad corporativa, esta reunión es clave porque marca la dirección política sobre la duración de los controles internos franceses, que actualmente cubren todas las fronteras terrestres, ferroviarias y aéreas. Una hoja de ruta estable permitiría a las empresas actualizar los calendarios de documentación para trabajadores desplazados y presupuestar posibles controles de identidad continuos en las rotaciones de personal.
Por ello, los equipos de gestión de riesgos en viajes deben estar atentos a las conclusiones formales del Consejo, que se espera se adopten en la próxima sesión de Justicia y Asuntos Internos en junio, donde se detallarán hitos concretos y posibles cláusulas de caducidad. Aunque no surgieron cambios inmediatos en la política, los diplomáticos describieron el ambiente como “cautelosamente optimista”. Si Francia puede demostrar que la nueva tecnología de seguridad fronteriza (incluidos los escáneres del Sistema de Entrada/Salida que se están instalando en Charles-de-Gaulle y en la frontera terrestre española) estará operativa para otoño, los ministros insinuaron que podrían apoyar el fin de los controles internos franceses antes de que el EES entre en pleno funcionamiento en abril de 2026.
Para Francia, que actualmente preside el Comité Mixto Schengen, el momento es delicado. París ha mantenido los controles fronterizos internos desde los ataques terroristas de noviembre de 2015, extendiéndolos recientemente hasta el 30 de abril de 2026. Los socios de la UE presionan por una estrategia creíble de salida, y los delegados franceses indicaron que la decisión sobre una nueva prórroga se tomará en función de las evaluaciones de riesgo compartidas en el Consejo.
Los ministros también mantuvieron un intercambio profundo sobre “incentivar las devoluciones voluntarias”, la dimensión externa de la migración y el estado actual del Pacto de la UE sobre Migración y Asilo, que entrará en vigor a finales de este año. Los funcionarios franceses subrayaron que mejorar las tasas de retorno es esencial para eliminar los controles internos, argumentando que “fronteras externas seguras son el precio para restaurar la libre circulación interna”.
Desde la perspectiva de la movilidad corporativa, esta reunión es clave porque marca la dirección política sobre la duración de los controles internos franceses, que actualmente cubren todas las fronteras terrestres, ferroviarias y aéreas. Una hoja de ruta estable permitiría a las empresas actualizar los calendarios de documentación para trabajadores desplazados y presupuestar posibles controles de identidad continuos en las rotaciones de personal.
Por ello, los equipos de gestión de riesgos en viajes deben estar atentos a las conclusiones formales del Consejo, que se espera se adopten en la próxima sesión de Justicia y Asuntos Internos en junio, donde se detallarán hitos concretos y posibles cláusulas de caducidad. Aunque no surgieron cambios inmediatos en la política, los diplomáticos describieron el ambiente como “cautelosamente optimista”. Si Francia puede demostrar que la nueva tecnología de seguridad fronteriza (incluidos los escáneres del Sistema de Entrada/Salida que se están instalando en Charles-de-Gaulle y en la frontera terrestre española) estará operativa para otoño, los ministros insinuaron que podrían apoyar el fin de los controles internos franceses antes de que el EES entre en pleno funcionamiento en abril de 2026.
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