6.24 lakh indios repatriados mientras el Ministerio de Asuntos Exteriores amplía los corredores terrestres y aéreos desde la zona de conflicto

El Ministerio de Asuntos Exteriores de India (MEA) informó el 2 de abril que más de 624,000 pasajeros han regresado a casa desde Asia Occidental desde que estallaron las hostilidades el 28 de febrero. El Secretario Adjunto (Golfo), Aseem R. Mahajan, declaró a los medios que el gobierno está coordinando corredores de salida “multimodales”, combinando vuelos chárter, rutas marítimas y traslados terrestres para evacuar a nacionales de Irán, Israel, Irak, Kuwait y Baréin, a menudo a través de Armenia, Azerbaiyán, Egipto, Jordania y Arabia Saudita. Se espera que hoy aterricen hasta 90 vuelos en India solo desde los Emiratos Árabes Unidos, mientras Qatar Airways va restableciendo gradualmente las frecuencias entre Doha e India conforme se reabre el espacio aéreo restringido. Salas de control especiales en Nueva Delhi y en 12 misiones en el Golfo atienden llamadas consulares las 24 horas, y listas de difusión por WhatsApp envían recomendaciones de seguridad a estudiantes, marinos y familias OCI. Mahajan confirmó que un ciudadano indio resultó herido en el incidente con restos de dron del miércoles en Umm Al Quwain, EAU; los funcionarios consulares están brindando asistencia. No se ha emitido una orden de evacuación masiva, pero el MEA reiteró su aviso del 13 de marzo instando a los indios a posponer viajes no esenciales a la región. Se recomienda a empleadores con asignados en el Golfo actualizar planes de gestión de crisis, verificar cadenas de contacto y asegurar que los empleados cuenten con visas de contingencia para tránsito por Armenia o Jordania. Las aseguradoras de viajes comienzan a clasificar el corredor Irán–Israel como “zona de riesgo bélico”, aumentando primas y limitando coberturas en pólizas de viajes de negocios. La magnitud y rapidez del retorno voluntario —con un promedio de 18,000 pasajeros diarios— reflejan tanto el tamaño de la fuerza laboral india en el Golfo como el desafío logístico de mantener abiertas las vías de movilidad en condiciones de guerra abierta.