6,24 lakh indiani rimpatriati mentre il Ministero degli Esteri amplia i corridoi terrestri e aerei dalla zona di conflitto

Il Ministero degli Affari Esteri indiano (MEA) ha comunicato il 2 aprile che oltre 624.000 passeggeri sono rientrati in patria dal Medio Oriente dall’inizio delle ostilità, scoppiate il 28 febbraio. L’Additional Secretary (Golfo) Aseem R. Mahajan ha dichiarato ai giornalisti che il governo sta coordinando corridoi di uscita “multimodali” — combinando voli charter, traghetti e trasferimenti via terra — per evacuare i cittadini da Iran, Israele, Iraq, Kuwait e Bahrain, spesso passando per Armenia, Azerbaigian, Egitto, Giordania e Arabia Saudita. Solo oggi sono previsti fino a 90 voli in arrivo in India dagli Emirati Arabi Uniti, mentre Qatar Airways sta gradualmente ripristinando le frequenze Doha-India con la riapertura dello spazio aereo. Sale di controllo speciali a Nuova Delhi e in 12 missioni nel Golfo rispondono alle chiamate consolari 24 ore su 24, mentre liste broadcast dedicate su WhatsApp diffondono consigli di sicurezza a studenti, marittimi e famiglie OCI. Mahajan ha confermato che un cittadino indiano è rimasto ferito nell’incidente di mercoledì causato da detriti di un drone a Umm Al Quwain, negli Emirati Arabi Uniti; i funzionari consolari stanno fornendo assistenza. Non è stato emesso alcun mandato di evacuazione di massa, ma il MEA ha ribadito l’avviso del 13 marzo che invita gli indiani a rinviare viaggi non essenziali nella regione. I datori di lavoro con dipendenti nel Golfo sono invitati ad aggiornare i piani di gestione delle crisi, verificare le reti di contatto e assicurarsi che i lavoratori dispongano di visti di emergenza per il transito attraverso Armenia o Giordania. Le compagnie di assicurazione viaggi stanno iniziando a classificare il corridoio Iran-Israele come “rischio di guerra”, aumentando i premi e restringendo le coperture per le polizze di viaggio d’affari. L’entità e la rapidità del rientro volontario — con una media di 18.000 passeggeri al giorno — evidenziano sia la dimensione della forza lavoro indiana nel Golfo sia la complessità logistica di mantenere aperti i canali di mobilità in condizioni di conflitto armato.