En una reunión en Londres, el Comité de Facilitación de la Organización Marítima Internacional (FAL 50) aprobó el 27 de marzo una ambiciosa Estrategia de Digitalización Marítima junto con enmiendas complementarias sobre ciberseguridad, según informó Cyprus Shipping News el 6 de abril. La estrategia implementará estándares interoperables de datos en todos los organismos de la OMI, optimizando desde las credenciales de la tripulación hasta los manifiestos de pasajeros.
De gran importancia para Chipre, el paquete exige que los gobiernos aseguren sus plataformas de Ventanilla Única Marítima (MSW), los portales digitales mediante los cuales barcos, agentes y autoridades fronterizas intercambian datos de llegada y salida. Los puertos de Lárnaca y Limassol ya operan con MSW; la adaptación a las nuevas normas debería acelerar los tiempos de despacho para pasajeros de cruceros y conductores de Ro-Ro, además de fortalecer los sistemas contra ataques de ransomware que podrían paralizar las cadenas de suministro.
![La OMI aprueba la hoja de ruta para la digitalización y las normas cibernéticas para las Ventanas Únicas Marítimas: un logro clave para los puertos de Chipre]()
La Información Avanzada de Pasajeros (API) y la Información de Reservas y Reservaciones (BRI) también migrarán del sector aéreo al marítimo, permitiendo a los oficiales de inmigración verificar a los viajeros de ferris antes del embarque. Para la isla, que maneja más de 800,000 pasajeros de cruceros y ferris al año, la evaluación de riesgos previa a la llegada permitirá reducir las colas en las fronteras y planificar el personal de manera más eficiente durante los meses de mayor afluencia turística.
Las enmiendas aún requieren adopción formal en 2027 y entrarían en vigor el 1 de enero de 2029, lo que brinda al Ministerio Adjunto de Navegación de Chipre tiempo suficiente para actualizar los sistemas informáticos heredados y capacitar al personal. Las compañías navieras con tripulaciones expatriadas deberían comenzar a mapear ahora los flujos de trabajo de gobernanza de datos para cumplir con las futuras obligaciones de API y evitar sanciones cuando las normas sean obligatorias.
Los analistas señalan que el cumplimiento anticipado podría otorgar a Chipre una ventaja competitiva, ya que las líneas navieras buscan hubs digitalmente avanzados que minimicen los tiempos de rotación, un factor clave al decidir si enviar tripulaciones de reemplazo vía Lárnaca o puertos rivales como El Pireo y Haifa.
De gran importancia para Chipre, el paquete exige que los gobiernos aseguren sus plataformas de Ventanilla Única Marítima (MSW), los portales digitales mediante los cuales barcos, agentes y autoridades fronterizas intercambian datos de llegada y salida. Los puertos de Lárnaca y Limassol ya operan con MSW; la adaptación a las nuevas normas debería acelerar los tiempos de despacho para pasajeros de cruceros y conductores de Ro-Ro, además de fortalecer los sistemas contra ataques de ransomware que podrían paralizar las cadenas de suministro.
La Información Avanzada de Pasajeros (API) y la Información de Reservas y Reservaciones (BRI) también migrarán del sector aéreo al marítimo, permitiendo a los oficiales de inmigración verificar a los viajeros de ferris antes del embarque. Para la isla, que maneja más de 800,000 pasajeros de cruceros y ferris al año, la evaluación de riesgos previa a la llegada permitirá reducir las colas en las fronteras y planificar el personal de manera más eficiente durante los meses de mayor afluencia turística.
Las enmiendas aún requieren adopción formal en 2027 y entrarían en vigor el 1 de enero de 2029, lo que brinda al Ministerio Adjunto de Navegación de Chipre tiempo suficiente para actualizar los sistemas informáticos heredados y capacitar al personal. Las compañías navieras con tripulaciones expatriadas deberían comenzar a mapear ahora los flujos de trabajo de gobernanza de datos para cumplir con las futuras obligaciones de API y evitar sanciones cuando las normas sean obligatorias.
Los analistas señalan que el cumplimiento anticipado podría otorgar a Chipre una ventaja competitiva, ya que las líneas navieras buscan hubs digitalmente avanzados que minimicen los tiempos de rotación, un factor clave al decidir si enviar tripulaciones de reemplazo vía Lárnaca o puertos rivales como El Pireo y Haifa.
Fuente: Cyprus Shipping News
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