लंदन में हुई बैठक में, अंतरराष्ट्रीय समुद्री संगठन की सुविधा समिति (FAL 50) ने 27 मार्च को समुद्री डिजिटलीकरण पर एक व्यापक रणनीति और साथ ही साइबर सुरक्षा संशोधनों को मंजूरी दी—यह खबर 6 अप्रैल को साइप्रस शिपिंग न्यूज ने दी। इस रणनीति के तहत सभी IMO निकायों में इंटरऑपरेबल डेटा मानकों को लागू किया जाएगा, जिससे चालक दल के प्रमाणपत्रों से लेकर यात्रियों की सूची तक सब कुछ सुव्यवस्थित होगा। साइप्रस के लिए खास बात यह है कि इस पैकेज में सरकारों को अपने समुद्री सिंगल विंडो (MSW) प्लेटफॉर्म—जो जहाजों, एजेंटों और सीमा अधिकारियों के बीच आगमन और प्रस्थान डेटा का आदान-प्रदान करते हैं—को सुरक्षित बनाने का निर्देश दिया गया है। लार्नाका और लिमासोल बंदरगाह पहले से ही MSW संचालित कर रहे हैं; नए नियमों के साथ तालमेल बिठाने से क्रूज यात्रियों और रो-रो ड्राइवरों के क्लीयरेंस समय में तेजी आएगी और रैंसमवेयर हमलों से सुरक्षा भी मजबूत होगी, जो आपूर्ति श्रृंखलाओं को ठप कर सकते हैं। एडवांस पैसेंजर इन्फॉर्मेशन (API) और बुकिंग एवं आरक्षण जानकारी (BRI) भी विमानन से समुद्री क्षेत्र में स्थानांतरित हो जाएगी, जिससे आव्रजन अधिकारी फेरी यात्रियों की जांच पहले से कर सकेंगे। इस द्वीप के लिए—जहां सालाना 8 लाख से अधिक क्रूज और फेरी यात्री आते हैं—पूर्व आगमन जोखिम मूल्यांकन का मतलब है कि सीमा पर कतारें कम होंगी और पीक पर्यटन महीनों में स्टाफिंग बेहतर तरीके से योजना बनाई जा सकेगी। ये संशोधन अभी 2027 में औपचारिक रूप से अपनाए जाने हैं और 1 जनवरी 2029 से लागू होंगे, जिससे साइप्रस के डिप्टी मंत्रालय ऑफ शिपिंग को पुरानी आईटी प्रणाली को अपग्रेड करने और कर्मचारियों को प्रशिक्षित करने के लिए पर्याप्त समय मिलेगा। विदेशी चालक दल वाली शिपिंग कंपनियों को अब से ही डेटा-गवर्नेंस वर्कफ़्लो की योजना बनानी चाहिए ताकि भविष्य के API दायित्वों को पूरा किया जा सके और नियमों के बाध्यकारी होने पर दंड से बचा जा सके। विश्लेषकों का कहना है कि जल्दी अनुपालन से साइप्रस को प्रतिस्पर्धात्मक बढ़त मिल सकती है, क्योंकि शिपिंग लाइनें ऐसे डिजिटल रूप से परिपक्व हब की तलाश में हैं जो टर्नअराउंड समय को कम करें—यह एक महत्वपूर्ण कारक है जब वे लार्नाका या प्रतिस्पर्धी बंदरगाहों जैसे पिरियस और हाइफा के माध्यम से प्रतिस्थापन चालक दल भेजने का निर्णय लेती हैं।
स्रोत: Cyprus Shipping News
