ロンドンで開催された国際海事機関（IMO）の促進委員会（FAL 50）は3月27日、海事デジタル化に関する包括的な戦略と、それに伴うサイバーセキュリティの改正案を承認しました。このニュースは4月6日にキプロス・シッピング・ニュースで報じられました。新戦略は、IMOの全機関で相互運用可能なデータ標準を導入し、乗組員の資格証明から乗客名簿までの手続きを効率化します。キプロスにとって特に重要なのは、各国政府に対し、船舶、代理店、国境当局が入出港データを交換するデジタルポータル「マリタイム・シングル・ウィンドウ（MSW）」のセキュリティ強化を義務付けている点です。ラルナカ港とリマソール港はすでにMSWを運用しており、新ルールに適合させることでクルーズ乗客やローロー車両の通関時間が短縮されるとともに、サプライチェーンを麻痺させるランサムウェア攻撃への耐性も高まります。さらに、航空分野で使われてきた事前乗客情報（API）や予約情報（BRI）が海事分野に移行し、移民当局がフェリー乗客を乗船前に審査できるようになります。年間80万人以上のクルーズ・フェリー乗客を扱うキプロスにとって、事前リスク評価は国境での待ち時間短縮や観光シーズンの人員配置の効率化に寄与します。これらの改正は2027年に正式採択され、2029年1月1日に発効予定であり、キプロスの海運副省は既存のITシステムの更新やスタッフの訓練に十分な時間を確保できます。外国人乗組員を抱える海運会社は、将来のAPI義務に対応し罰則を回避するため、今からデータ管理のワークフローを整備し始めるべきです。専門家は、早期の対応がキプロスに競争優位をもたらすと指摘しており、デジタル化が進んだ拠点を求める船会社が、乗組員の交代をラルナカ港経由にするか、ピレウスやハイファなどの競合港にするかを判断する際の重要な要素になると見ています。
