องค์การทางทะเลระหว่างประเทศ (IMO) อนุมัติแผนงานดิจิทัลและกฎระเบียบไซเบอร์สำหรับหน้าต่างเดียวทางทะเล—ชัยชนะสำคัญสำหรับท่าเรือไซปรัส

ในการประชุมที่ลอนดอน เมื่อวันที่ 27 มีนาคม คณะกรรมการอำนวยความสะดวกขององค์การทางทะเลระหว่างประเทศ (FAL 50) ได้อนุมัติยุทธศาสตร์ดิจิทัลทางทะเลฉบับใหม่พร้อมกับการแก้ไขด้านความปลอดภัยไซเบอร์ ตามรายงานข่าวของ Cyprus Shipping News เมื่อวันที่ 6 เมษายน ยุทธศาสตร์นี้จะกำหนดมาตรฐานข้อมูลที่สามารถใช้งานร่วมกันได้ในทุกหน่วยงานของ IMO เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพตั้งแต่การตรวจสอบเอกสารลูกเรือจนถึงรายชื่อผู้โดยสาร

สำหรับไซปรัส สิ่งสำคัญคือแพ็กเกจนี้กำหนดให้รัฐบาลต้องรักษาความปลอดภัยแพลตฟอร์ม Maritime Single Window (MSW) ซึ่งเป็นพอร์ทัลดิจิทัลที่ใช้แลกเปลี่ยนข้อมูลการเดินเรือระหว่างเรือ ตัวแทน และเจ้าหน้าที่ชายแดน ท่าเรือในลาร์นากาและลิมาสโซลมีระบบ MSW อยู่แล้ว การปรับให้สอดคล้องกับกฎใหม่จะช่วยเร่งเวลาการผ่านด่านสำหรับผู้โดยสารเรือสำราญและคนขับรถ Ro-Ro พร้อมทั้งเสริมความแข็งแกร่งของระบบป้องกันการโจมตีด้วยแรนซัมแวร์ที่อาจทำให้ห่วงโซ่อุปทานหยุดชะงัก



ข้อมูลผู้โดยสารล่วงหน้า (API) และข้อมูลการจอง (BRI) จะถูกย้ายจากระบบการบินมาสู่ระบบทางทะเล ทำให้เจ้าหน้าที่ตรวจคนเข้าเมืองสามารถตรวจสอบผู้โดยสารเรือเฟอร์รี่ก่อนขึ้นเรือได้ สำหรับเกาะไซปรัสที่มีผู้โดยสารเรือสำราญและเรือเฟอร์รี่มากกว่า 800,000 คนต่อปี การประเมินความเสี่ยงล่วงหน้าจะช่วยลดคิวที่ด่านตรวจคนเข้าเมืองและวางแผนการจัดเจ้าหน้าที่ได้อย่างมีประสิทธิภาพในช่วงฤดูท่องเที่ยว

การแก้ไขนี้ยังต้องได้รับการอนุมัติอย่างเป็นทางการในปี 2027 และจะมีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2029 ซึ่งจะให้เวลากระทรวงการเดินเรือของไซปรัสในการอัปเกรดระบบไอทีเก่าและฝึกอบรมพนักงาน บริษัทเดินเรือที่มีลูกเรือต่างชาติควรเริ่มวางแผนการจัดการข้อมูลตั้งแต่ตอนนี้เพื่อเตรียมพร้อมปฏิบัติตามข้อกำหนด API ในอนาคตและหลีกเลี่ยงบทลงโทษเมื่อกฎมีผลบังคับใช้

นักวิเคราะห์ระบุว่าการปฏิบัติตามกฎล่วงหน้าอาจช่วยให้ไซปรัสได้เปรียบทางการแข่งขัน เนื่องจากสายเรือเดินทะเลมองหาศูนย์กลางที่มีความพร้อมด้านดิจิทัลสูงและช่วยลดเวลาการเปลี่ยนลูกเรือ ซึ่งเป็นปัจจัยสำคัญในการตัดสินใจว่าจะส่งลูกเรือสำรองผ่านท่าเรือลาร์นากาหรือท่าเรือคู่แข่งอย่างปิเรอุสและไฮฟา