
El grupo Flughafen Wien registró en marzo un aumento interanual del 5,1 % en el número de pasajeros, gestionando 3,15 millones de viajeros en sus aeropuertos de Viena, Malta y Košice, a pesar de que las restricciones aéreas relacionadas con la guerra provocaron un colapso del 90 % en las rutas hacia Oriente Medio. El núcleo principal en Viena experimentó un modesto crecimiento del 1,9 %, alcanzando los 2,27 millones de pasajeros, impulsado por mayores factores de ocupación y un ligero aumento en el tráfico de conexiones gracias a vuelos de Air India que hacen escala para repostar. La dirección informó a los analistas que la diversificación en varios aeropuertos está amortiguando el impacto de la crisis en Oriente Medio, permitiendo al grupo mantener sus previsiones para todo el año. Sin embargo, los gerentes regionales advirtieron que cualquier escalada adicional podría afectar los flujos de conexiones de los que Viena depende para mantener la conectividad de aviones de fuselaje ancho para viajeros corporativos con destino a Asia-Pacífico. Desde una perspectiva de movilidad, los datos subrayan la rapidez con la que las crisis geopolíticas repercuten en los corredores de vuelos para expatriados. Empresas con sede en Viena pero con equipos de proyecto en el Golfo ya están redirigiendo sus vuelos vía Estambul o Atenas, lo que implica más tiempo y costes. Los equipos de compras deberían revisar los acuerdos corporativos de tarifas para asegurar que los billetes puedan modificarse sin penalizaciones elevadas. Las cifras del primer trimestre del aeropuerto también muestran que el tráfico hacia Europa Occidental creció casi un 8 %, señal de que Austria sigue siendo una puerta atractiva para desplazamientos de negocios dentro de la UE. Por ello, los equipos de reubicación de RRHH pueden seguir canalizando asignaciones de corta distancia a través de Viena con relativa confianza, aunque deben vigilar de cerca la disponibilidad de asientos en los vuelos hacia el este.
Fuente: Aviation24.be
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