Flughafen Wien Group noteert in maart een stijging van 5,1% in het aantal passagiers ten opzichte van vorig jaar, met 3,15 miljoen reizigers op de luchthavens van Wenen, Malta en Košice. Dit ondanks dat oorlog-gerelateerde luchtverkeersbeperkingen leidden tot een ineenstorting van 90% op routes naar het Midden-Oosten. De kernluchthaven in Wenen zag een bescheiden groei van 1,9% tot 2,27 miljoen passagiers, mede dankzij hogere bezettingsgraden en een lichte toename van overstappers door tankstops van Air India-vluchten. Het management gaf aan analisten aan dat de spreiding over meerdere luchthavens de impact van de crisis in het Midden-Oosten verzacht, waardoor de groep haar jaarprognose kan handhaven. Toch waarschuwen regiomanagers dat een verdere escalatie de overstapstromen kan aantasten, waarop Wenen vertrouwt om brede verbindingen voor zakelijke reizigers naar de regio Azië-Pacific te behouden. Vanuit mobiliteitsperspectief benadrukken de cijfers hoe snel geopolitieke schokken doorwerken in vluchtcorridors voor expats. Bedrijven met hoofdkantoren in Wenen en projectteams in de Golfregio kiezen al voor omleidingen via Istanbul of Athene, wat zowel tijd als kosten verhoogt. Inkoopteams doen er goed aan hun zakelijke tariefafspraken te herzien om te zorgen dat tickets zonder hoge boetes kunnen worden gewijzigd. De Q1-cijfers van de luchthaven tonen ook een bijna 8% groei in het verkeer binnen West-Europa, wat aangeeft dat Oostenrijk een aantrekkelijke toegangspoort blijft voor intra-EU zakelijke reizen. HR-relocatieteams kunnen daarom met vertrouwen korteafstandstoewijzingen via Wenen blijven laten verlopen, maar moeten de beschikbaarheid van stoelen op oostwaartse vluchten goed in de gaten houden.
Bron: Aviation24.be
