Más allá de las cifras destacadas de visitantes, el gobierno de Hong Kong ha confirmado la estructura operativa que respaldará la gestión fronteriza durante la próxima Semana Dorada del Día del Trabajo. Las actas publicadas el 20 de abril revelan que un Centro de Mando Conjunto multiagencial —que reúne a la Policía, el Departamento de Inmigración, la Aduana y el Buró de Seguridad— operará de manera continua del 1 al 5 de mayo. Este organismo supervisará en tiempo real el análisis de multitudes en todos los puntos de control terrestres, marítimos y aéreos, y mantendrá líneas directas con las autoridades portuarias de Shenzhen para sincronizar la apertura de carriles o desviar autobuses turísticos cuando se superen los umbrales de congestión.
El centro contará además con un núcleo de Monitoreo y Apoyo de Emergencia dentro del Buró de Seguridad para coordinar respuestas rápidas ante cualquier incidente de transporte o alteración del orden público. Los planes de contingencia en transporte incluyen frecuencias de 24 trenes por hora en la Línea Ferroviaria Este, carriles exclusivos para transporte público en el Puerto de Shenzhen Bay y intervalos de un minuto para los autobuses lanzadera del Puente Hong Kong-Zhuhai-Macao.
![Hong Kong activa centro de mando conjunto 24 horas para controlar el flujo fronterizo antes del aumento por el Día del Trabajo]()
De manera destacada, las autoridades probarán análisis de video con inteligencia artificial en los puntos de control vehicular de Lok Ma Chau y Hung Hom para predecir acumulaciones en las filas con 20 minutos de antelación, lo que permitirá a los gestores en primera línea redistribuir dinámicamente a los oficiales de inmigración. Si la prueba resulta exitosa, el software se implementará de forma permanente antes de la Semana Dorada del Día Nacional en octubre.
Para las empresas de reubicación corporativa y operadores logísticos, la estructura centralizada de mando reduce el riesgo de cuellos de botella de última hora que puedan alterar los cronogramas de envíos o los planes de viaje de los empleados. El Buró de Seguridad también emitirá actualizaciones bilingües por redes sociales cada hora, brindando a los equipos de recursos humanos mayor visibilidad sobre las condiciones en los puntos de control en tiempo real.
A largo plazo, los funcionarios indicaron que este ejercicio alimentará un estudio de viabilidad para una plataforma integrada llamada “Nube de Movilidad del Área de la Gran Bahía”, propuesta para 2028, que centralizaría datos de viajeros, declaraciones aduaneras y billetes multimodales entre Hong Kong, Shenzhen y Zhuhai.
El centro contará además con un núcleo de Monitoreo y Apoyo de Emergencia dentro del Buró de Seguridad para coordinar respuestas rápidas ante cualquier incidente de transporte o alteración del orden público. Los planes de contingencia en transporte incluyen frecuencias de 24 trenes por hora en la Línea Ferroviaria Este, carriles exclusivos para transporte público en el Puerto de Shenzhen Bay y intervalos de un minuto para los autobuses lanzadera del Puente Hong Kong-Zhuhai-Macao.
De manera destacada, las autoridades probarán análisis de video con inteligencia artificial en los puntos de control vehicular de Lok Ma Chau y Hung Hom para predecir acumulaciones en las filas con 20 minutos de antelación, lo que permitirá a los gestores en primera línea redistribuir dinámicamente a los oficiales de inmigración. Si la prueba resulta exitosa, el software se implementará de forma permanente antes de la Semana Dorada del Día Nacional en octubre.
Para las empresas de reubicación corporativa y operadores logísticos, la estructura centralizada de mando reduce el riesgo de cuellos de botella de última hora que puedan alterar los cronogramas de envíos o los planes de viaje de los empleados. El Buró de Seguridad también emitirá actualizaciones bilingües por redes sociales cada hora, brindando a los equipos de recursos humanos mayor visibilidad sobre las condiciones en los puntos de control en tiempo real.
A largo plazo, los funcionarios indicaron que este ejercicio alimentará un estudio de viabilidad para una plataforma integrada llamada “Nube de Movilidad del Área de la Gran Bahía”, propuesta para 2028, que centralizaría datos de viajeros, declaraciones aduaneras y billetes multimodales entre Hong Kong, Shenzhen y Zhuhai.
Fuente: news.gov.hk
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