
訪問者数の増加を超えて、香港政府は労働節ゴールデンウィーク期間中の国境管理を支える運用体制を正式に発表しました。4月20日に公開された議事録によると、警察、入境事務処、税関、保安局が連携する多機関合同指揮センターが5月1日から5日まで連続稼働します。このセンターは、陸・海・空の全ての検問所でリアルタイムの混雑分析を行い、深圳港当局と直接ホットラインを設けて、混雑が一定の閾値を超えた場合には通行レーンの開放や観光バスの迂回を調整します。さらに、保安局内には緊急監視・支援ハブが設置され、交通や治安のトラブルに迅速に対応します。
交通対策としては、東鉄線で1時間あたり24本の列車運行、深圳湾口岸での専用公共交通レーン設置、香港・珠海・マカオ大橋のシャトルバスは1分間隔で運行されます。特に注目されるのは、落馬洲と紅磡の車両管理ポイントでAIを活用した映像解析の試験導入が行われ、20分前に列の混雑を予測し、現場の管理者が入境官を柔軟に再配置できる仕組みです。成功すれば、このシステムは10月の国慶節ゴールデンウィーク前に正式導入される予定です。
企業の移転業者や物流事業者にとって、この中央指揮体制は、出荷スケジュールや社員の移動計画を狂わせる直前の通関遅延リスクを軽減します。保安局はまた、検問所の状況をリアルタイムで把握できるよう、毎時バイリンガルのSNS更新も行います。長期的には、この取り組みは2028年を目標に提案されている「大湾区モビリティクラウド」プラットフォームの実現可能性調査に活かされ、香港、深圳、珠海間の旅行者データ、税関申告、マルチモーダルチケットを一元管理することが期待されています。
交通対策としては、東鉄線で1時間あたり24本の列車運行、深圳湾口岸での専用公共交通レーン設置、香港・珠海・マカオ大橋のシャトルバスは1分間隔で運行されます。特に注目されるのは、落馬洲と紅磡の車両管理ポイントでAIを活用した映像解析の試験導入が行われ、20分前に列の混雑を予測し、現場の管理者が入境官を柔軟に再配置できる仕組みです。成功すれば、このシステムは10月の国慶節ゴールデンウィーク前に正式導入される予定です。
企業の移転業者や物流事業者にとって、この中央指揮体制は、出荷スケジュールや社員の移動計画を狂わせる直前の通関遅延リスクを軽減します。保安局はまた、検問所の状況をリアルタイムで把握できるよう、毎時バイリンガルのSNS更新も行います。長期的には、この取り組みは2028年を目標に提案されている「大湾区モビリティクラウド」プラットフォームの実現可能性調査に活かされ、香港、深圳、珠海間の旅行者データ、税関申告、マルチモーダルチケットを一元管理することが期待されています。
出典: news.gov.hk