
Por segunda vez en abril, un vuelo de Ryanair desde Francia a Marrakech ha partido sin sus pasajeros a bordo. La última interrupción ocurrió el 22 de abril en el aeropuerto de Vatry, en la región francesa de Marne, donde 192 viajeros quedaron varados en la terminal después de que el personal de seguridad, supuestamente, se declarara en huelga, cerrando el único punto de control. Según las normas EU261, el derecho a compensación de los pasajeros depende de si la aerolínea puede demostrar “circunstancias extraordinarias”. Ryanair sostiene que la seguridad y el control fronterizo son responsabilidad del aeropuerto y del Estado, no de la aerolínea. Sin embargo, grupos de defensa del consumidor argumentan que las aerolíneas tienen un deber de cuidado, que incluye proporcionar comidas, alojamiento y reubicación cuando los pasajeros quedan varados durante la noche. Este fiasco pone de manifiesto la escasez de personal en las empresas de seguridad, mientras Francia implementa el sistema biométrico de Entrada/Salida (EES). Los aeropuertos regionales más pequeños, que a menudo dependen de un único proveedor privado de seguridad, son especialmente vulnerables a olas de enfermedad o conflictos laborales. Los gestores de riesgos para viajes de negocios aconsejan a las empresas incluir márgenes de tiempo más amplios en los itinerarios que involucren aeropuertos provinciales franceses y estar atentos a alertas de personal. La Autoridad de Aviación Civil francesa (DGAC) ha solicitado un informe del incidente en Vatry y decidirá la próxima semana si impone obligaciones mínimas de personal similares a las de París-Charles-de-Gaulle y Orly. Los operadores turísticos que envían viajeros durante las vacaciones de Semana Santa a Marruecos ahora enfrentan costos de reubicación, mientras que el incidente podría acelerar las demandas de planes de contingencia estandarizados en la red de aeropuertos regionales de Francia antes del auge turístico previsto para la Eurocopa 2028.
Fuente: Euro Weekly News
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