
El 24 de abril de 2026, el Los Angeles Times informó que el Grupo Lufthansa reducirá aproximadamente 20,000 vuelos intraeuropeos entre mayo y octubre para compensar el aumento en el precio del combustible para aviones, vinculado a las tensiones en Oriente Medio. Aunque la mayoría de los vuelos de larga distancia se mantienen, la reducción se concentra en las rutas de conexión entre hubs en Frankfurt y Múnich, lo que pone en riesgo las conexiones ajustadas para empleados internacionales. La aerolínea asegura que los pasajeros afectados ya han recibido opciones de reprogramación, pero los gestores de viajes advierten que la menor frecuencia diaria reduce la flexibilidad para viajes de negocios de última hora. La red de trenes de alta velocidad ICE de Alemania se perfila como la principal alternativa: trayectos como Frankfurt–Berlín pueden realizarse en menos de cuatro horas, con Wi-Fi y enchufes, a menudo más rápido de puerta a puerta que volar. Según la normativa EU261, los viajeros pueden reclamar reembolsos o transporte alternativo cuando se cancelan vuelos. Por ello, los equipos de movilidad deben aprobar previamente el tren como modo de transporte equivalente y orientar a los empleados sobre cómo reservar billetes punto a punto a través de la app DB Navigator. Los departamentos de Medio Ambiente, Social y Gobernanza (ESG) podrían incluso ver con buenos ojos este cambio modal como una forma de reducir la huella de CO₂ corporativa. De cara al futuro, los analistas advierten que si los mercados de combustible siguen volátiles, Lufthansa podría anunciar recortes más profundos en invierno. Las empresas con empleados en ciudades secundarias de Alemania deberían mapear ya los trayectos críticos y asegurar pases flexibles de tren cuando sea posible.
Fuente: Los Angeles Times
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