El Sistema de Entrada/Salida de Schengen provoca largas colas en los aeropuertos de Frankfurt y Berlín

Apenas dos semanas después de que la UE activara su Sistema Biométrico de Entrada/Salida (EES), los aeropuertos alemanes enfrentan problemas iniciales que están afectando la previsibilidad de los viajes de negocios. Un informe del sector publicado por Euro Weekly News el 24 de abril de 2026 cita a grupos aeroportuarios que indican que vuelos desde Frankfurt, Berlín y Hamburgo partieron sin decenas de pasajeros no pertenecientes a la UE que aún estaban atrapados en las filas del EES. El tiempo promedio de procesamiento para nacionales de terceros países en Frankfurt ha aumentado a 3,5 minutos, el triple del promedio previo al EES. La Policía Federal confirmó varias fallas informáticas en Colonia/Bonn y Hamburgo el pasado fin de semana, que obligaron a los agentes a volver al sellado manual. Las aerolíneas se quejan de que una sola falla en un quiosco puede desencadenar conexiones perdidas, ya que el nuevo sistema gestiona tanto las validaciones de entrada como de salida. Mientras los funcionarios de la UE insisten en que la base de datos digital disuadirá las estancias irregulares y el fraude de identidad, los grupos comerciales alemanes advierten que si los fallos persisten durante el pico veraniego, el país corre el riesgo de sufrir daños reputacionales entre los viajeros corporativos. Fraport ha anunciado la compra de 120 quioscos de autoservicio adicionales y planea reasignar personal de los controles de seguridad a inmigración durante las horas punta de la tarde, aunque reconoce que el espacio en las terminales antiguas es limitado. Los gestores de movilidad ya están revisando las directrices para viajeros: añadir al menos 45 minutos a los tiempos mínimos de conexión para empleados no comunitarios y precargar datos biométricos cuando las aplicaciones de las aerolíneas permitan el registro anticipado. A medio plazo, el EES debería agilizar los viajes repetidos una vez que las huellas dactilares y las imágenes faciales estén registradas, pero estas primeras dos semanas muestran que la infraestructura y el personal deben ampliarse rápidamente si Alemania quiere seguir siendo el principal centro intercontinental de negocios del espacio Schengen.