
Le Los Angeles Times a rapporté le 24 avril 2026 que le groupe Lufthansa prévoit de supprimer environ 20 000 vols intra-européens entre mai et octobre pour compenser la hausse du prix du kérosène liée aux tensions au Moyen-Orient. Si la plupart des vols long-courriers sont maintenus, cette réduction concerne principalement les liaisons de correspondance entre hubs via Francfort et Munich, mettant en péril les connexions serrées pour les expatriés internationaux. La compagnie affirme que les passagers concernés ont déjà reçu des propositions de réacheminement, mais les responsables voyages alertent sur la perte de flexibilité due à la diminution des fréquences quotidiennes, compliquant les déplacements professionnels de dernière minute. Le réseau ferroviaire à grande vitesse allemand ICE s’impose comme la principale alternative: des trajets comme Francfort–Berlin peuvent être effectués en moins de quatre heures, avec Wi-Fi et prises électriques, souvent plus rapides porte-à-porte que l’avion. Selon le règlement européen EU261, les voyageurs peuvent obtenir un remboursement ou un transport alternatif en cas d’annulation de vol. Les équipes mobilité doivent donc valider à l’avance le train comme mode de transport équivalent et informer les employés sur la réservation de billets point à point via l’application DB Navigator. Les départements Environnement, Social et Gouvernance (ESG) pourraient même voir d’un bon œil ce changement modal, contribuant à réduire l’empreinte carbone des entreprises. À l’avenir, les analystes préviennent que si la volatilité des marchés du carburant persiste, Lufthansa pourrait annoncer des coupes plus importantes pour l’hiver. Les entreprises ayant des collaborateurs dans des villes secondaires allemandes sont invitées à cartographier dès maintenant les trajets critiques et à sécuriser des abonnements ferroviaires flexibles lorsque c’est possible.
Source : Los Angeles Times
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