Sindicatos italianos y eslovenos denuncian la suspensión de la frontera Schengen y advierten sobre el perjuicio a los trabajadores transfronterizos

En su tradicional encuentro en la víspera del Primero de Mayo en el paso fronterizo Rabuiese/Škofije, el Consejo Interregional de Sindicatos de Friuli-Venecia Julia (FVG) y sus homólogos eslovenos emitieron una declaración conjunta condenando la decisión de Roma de mantener los controles fronterizos temporales en el espacio Schengen. “La suspensión es puramente propagandística, innecesaria y perjudica a los 15,000 trabajadores fronterizos que cruzan a diario”, afirmó el presidente del consejo, Roberto Treu. Subrayó que los controles de pasaporte añaden hasta 40 minutos a cada trayecto, afectando la productividad de las fábricas en Gorizia, Trieste y Koper, que dependen de la movilidad laboral sin obstáculos. Italia reintrodujo los controles en la frontera con Eslovenia en octubre de 2023 tras el ataque de Hamás a Israel, alegando riesgos terroristas. Desde entonces, las renovaciones semestrales se han vuelto rutinarias, a pesar de que datos de Eurostat no muestran un aumento en entradas irregulares por esta ruta. Las empresas de logística denuncian que los camiones parados generan un coste de 80 € por hora y perjudican el corredor verde del Brennero, un proyecto piloto para trasladar el transporte de mercancías de carretera a ferrocarril. Los sindicatos piden la creación de una fuerza de tarea bilateral para diseñar un pase ‘fast-track’ para trabajadores fronterizos registrados y restaurar el reconocimiento de las cualificaciones profesionales, que se ha vuelto irregular desde la reanudación de los controles. También instan a ambos gobiernos a armonizar los protocolos de inspección laboral para que la documentación de los trabajadores desplazados pueda verificarse electrónicamente, en lugar de mediante controles aleatorios en carretera que generan más retrasos. Para los programas de movilidad corporativa, el mensaje es claro: las transferencias de personal entre plantas italianas y eslovenas deben contemplar tiempos de viaje más largos, y los departamentos de recursos humanos deben ayudar a los empleados a obtener el certificado de cobertura de seguridad social (formularios A1) ante la intensificación de las inspecciones. Las empresas que planifiquen prácticas de verano para estudiantes eslovenos en Italia podrían necesitar organizar transporte grupal para mitigar la incertidumbre en la frontera. Políticamente, la declaración aumenta la presión sobre Roma antes de la revisión de los controles por parte del Ministerio del Interior el 30 de abril. Si no se alivian las medidas, los sindicatos podrían unirse a las empresas regionales para presentar denuncias ante la Comisión Europea por violación de los principios de libre circulación recogidos en los artículos 26 y 45 del TFUE.