イタリアとスロベニアの労働組合、シェンゲン協定の国境停止を非難し、国境を越える労働者への影響を警告

伝統的なメーデー前夜の集会がラブイエーゼ／シュコフィエ国境で開催され、フリウリ＝ヴェネツィア・ジュリア州（FVG）の地域間労働組合評議会とスロベニアの労働組合が共同声明を発表し、ローマ政府によるシェンゲン協定の一時的な国境管理継続決定を強く非難しました。評議会のロベルト・トレウ会長は「この停止措置は純粋にプロパガンダ的であり、不要かつ毎日1万5千人の国境労働者に害を及ぼしている」と述べました。パスポート検査により通勤時間が最大40分延び、ゴリツィア、トリエステ、コペルの製造業工場の生産性が損なわれていると強調しました。

イタリアは2023年10月、ハマスによるイスラエル攻撃を受けテロリズムのリスクを理由にスロベニア国境での管理を再導入。以降、6か月ごとの更新が常態化していますが、ユーロスタットのデータではこのルートでの不正入国は増加していません。物流業者は、停滞するトラックが1時間あたり80ユーロの損失を生み、貨物を道路から鉄道へ移すことを目指すブレンナー・グリーン・コリドールの試験運用を妨げていると訴えています。



労働組合は、登録済み国境労働者向けの「ファストトラック」パスの設計を目的とした二国間タスクフォースの設置と、検査再開以降不安定になっている専門資格の認定復活を求めています。また、両国政府に対し、労働監査の手続きを統一し、現地での抜き打ち検査による遅延を減らすために、派遣労働者の書類を電子的に確認できる体制の構築を促しています。

企業の人事部門に向けては、イタリアとスロベニア間のスタッフ移動には通勤時間の延長を考慮し、社会保障証明書（A1フォーム）の取得支援を強化するよう呼びかけています。夏季インターンシップでスロベニアの学生をイタリアの現場に受け入れる企業は、国境での不確実性を軽減するために団体輸送の手配が必要になる可能性があります。

政治的には、この声明は4月30日に予定されている内務省の国境管理見直しに向けてローマ政府への圧力を強めるものです。措置が緩和されなければ、労働組合は地域の企業と連携し、欧州委員会に対してEU基本条約第26条および45条に基づく自由移動の原則違反として訴訟を提起する可能性があります。