전통적인 5월 1일 전야 모임에서, 프리울리-베네치아 줄리아(FVG) 지역 간 노동조합 협의회와 슬로베니아 노동조합들이 라부이제/스코피예 국경에서 공동 성명을 발표하며 로마 정부의 임시 솅겐 국경 통제 유지 결정을 강력히 비판했다. 협의회 회장 로베르토 트레우는 “이번 중단 조치는 순전히 선전용일 뿐 불필요하며, 매일 국경을 넘는 1만 5천 명의 국경 노동자들에게 해를 끼친다”고 말했다. 그는 여권 검사로 인해 출퇴근 시간이 최대 40분까지 늘어나 제조업체들의 생산성이 저하되고 있다고 강조했다. 이들 업체는 고리치아, 트리에스테, 코페르에 위치해 있으며 원활한 노동력 이동에 크게 의존하고 있다. 이탈리아는 2023년 10월 하마스의 이스라엘 공격 이후 테러 위험을 이유로 슬로베니아 국경에서 통제를 재도입했다. 이후 6개월마다 갱신이 반복되고 있으나, 유로스타트 자료는 이 경로를 통한 불법 입국이 증가하지 않았음을 보여준다. 물류업체들은 대기 중인 트럭이 시간당 80유로의 비용을 발생시키며, 도로에서 철도로 화물 이동을 전환하는 브레너 그린 코리도르 시범사업에 악영향을 준다고 불만을 토로한다. 노동조합들은 등록된 국경 노동자들을 위한 ‘패스트트랙’ 통행증 도입과, 통제 재개 이후 불안정해진 전문 자격 인정 복원을 위한 양자 태스크포스 구성을 요구하고 있다. 또한 양국 정부가 노동 감독 절차를 조율해, 현장 임의 검사 대신 전자 방식으로 파견 근로자 서류를 확인할 수 있도록 촉구한다. 기업의 인력 이동 프로그램에 있어서는 이탈리아와 슬로베니아 공장 간 직원 이동 시 더 긴 이동 시간을 고려하고, 인사부서가 사회보장 증명서(A1 양식) 확보를 지원해야 한다는 메시지가 분명하다. 슬로베니아 학생들의 이탈리아 현장 인턴십을 계획하는 기업은 국경에서의 불확실성을 줄이기 위해 단체 교통편 제공을 검토해야 할 수도 있다. 정치적으로 이번 성명은 4월 30일 내무부의 통제 재검토를 앞두고 로마에 대한 압박을 강화한다. 조치 완화에 실패할 경우, 노동조합은 지역 기업들과 함께 유럽연합 집행위원회에 TFEU 26조 및 45조에 따른 자유 이동 원칙 위반으로 제소할 가능성이 있다.
