El Aeropuerto Internacional de Guarulhos (GRU) en São Paulo retomó silenciosamente esta mañana, 3 de mayo, sus operaciones con dos pistas, tras finalizar un proyecto de repavimentación que comenzó el 29 de marzo. Las obras, que duraron un mes, redujeron los movimientos horarios de 60 a aproximadamente 40, lo que obligó a LATAM, Gol y aerolíneas extranjeras a reprogramar o desviar vuelos, afectando las conexiones internacionales. El portal de noticias del aeropuerto confirmó que la pista fue certificada y entregada para operaciones a última hora del 30 de abril, con la programación completa restablecida este fin de semana. Para los gestores de movilidad, la reapertura pone fin a un periodo de retrasos crónicos que se extendieron por la red doméstica brasileña y afectaron vuelos de larga distancia hacia Norteamérica y Europa. Las aerolíneas ya han reactivado las frecuencias suprimidas en la mayoría de los sistemas globales de distribución; los pasajeros que viajen esta semana notarán menos cambios en los horarios y colas más cortas en las pistas de rodaje. El operador aeroportuario GRU Airport señala que el proyecto incluyó una capa de asfalto más gruesa, mejoras en la iluminación y nuevas salidas rápidas diseñadas para aumentar la capacidad máxima a 90 movimientos por hora para fin de año. Estas obras forman parte de un programa de inversión de 1.200 millones de reales que también añade cuatro posiciones remotas y duplica la capacidad de los controles electrónicos de inmigración, una ventaja para los 15 millones de pasajeros internacionales que usan GRU anualmente. Los compradores de viajes corporativos deberían revisar los itinerarios temporales que desviaron ejecutivos por Río Galeão o Campinas Viracopos, ya que las tarifas vía Guarulhos están volviendo a niveles previos a las obras. Los agentes de carga también pueden esperar tiempos de respuesta más rápidos para la carga en bodega, aliviando la presión en la cadena de suministro de importaciones just-in-time.
Fuente: AeroportoDeGuarulhos.org
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