Guarulhos öffnet Hauptlandebahn wieder und stellt nach fünf Wochen Schließung volle Kapazität wieder her

Der internationale Flughafen Guarulhos in São Paulo (GRU) ist am Morgen des 3. Mai still und leise wieder zum Betrieb mit zwei Start- und Landebahnen zurückgekehrt, nachdem ein Sanierungsprojekt, das am 29. März begann, abgeschlossen wurde. Die einmonatigen Arbeiten hatten die stündlichen Bewegungen von 60 auf etwa 40 reduziert, was LATAM, Gol und ausländische Fluggesellschaften zwang, Flüge umzubuchen oder umzuleiten und die Anschlusszeiten bei internationalen Verbindungen stark belastete. Das Nachrichtenportal des Flughafens bestätigte, dass die Bahn am späten 30. April zertifiziert und wieder für den Betrieb freigegeben wurde, mit vollständiger Wiederaufnahme des Flugplans an diesem Wochenende. Für Mobilitätsmanager endet mit der Wiedereröffnung eine Phase chronischer Verspätungen, die sich durch das gesamte brasilianische Inlandsnetz und auf Langstreckenflüge nach Nordamerika und Europa ausgewirkt hatten. Fluggesellschaften haben die zuvor reduzierten Frequenzen bereits in den meisten globalen Vertriebssystemen wieder aktiviert; Passagiere, die diese Woche reisen, sollten deutlich weniger Flugplanänderungen und kürzere Rollwege erleben. Der Flughafenbetreiber GRU Airport erklärt, dass das Projekt eine dickere Asphaltschicht, verbesserte Beleuchtung und neue Hochgeschwindigkeitsausfahrten umfasst, die die Spitzenkapazität bis Jahresende auf 90 Bewegungen pro Stunde steigern sollen. Die Arbeiten sind Teil eines Investitionsprogramms in Höhe von 1,2 Milliarden R$, das zudem vier weitere Remote-Stellplätze und eine Verdopplung der e-Gate-Kapazität bei der Einwanderung umfasst – ein Gewinn für die jährlich 15 Millionen internationalen Passagiere, die GRU nutzen. Geschäftsreisende sollten ihre Standardrouten, die vorübergehend über Rio Galeão oder Campinas Viracopos führten, überprüfen, da die Tarife über Guarulhos wieder auf das Niveau vor den Bauarbeiten zurückgehen. Auch Spediteure können mit schnelleren Umschlagzeiten für Fracht im Frachtraum rechnen, was den Druck auf die Lieferkette bei Just-in-Time-Importen verringert.