Hermes Airports asegura que la reducción de capacidad de asientos en verano se limita al 5 % a pesar de la caída en viajes relacionada con Irán

Los dos principales puntos de entrada internacionales de Chipre, Lárnaca y Pafos, verán una reducción en la oferta de asientos de aerolíneas para la temporada alta de abril a octubre de “no más del 5 %” en comparación con el año pasado, informó Hermes Airports, operador aeroportuario, a Reuters el 6 de mayo. Esta disminución—alrededor de 600,000 asientos—se produce después de que el tráfico de pasajeros comenzara a decaer en marzo tras la escalada del conflicto entre Estados Unidos/Israel e Irán y un ataque con drones a la base británica de Akrotiri el 2 de marzo, eventos que inquietaron a las aerolíneas y viajeros en todo el Mediterráneo Oriental. Hermes explicó que los recortes de capacidad se concentran en frecuencias más bajas en lugar de cancelaciones totales de rutas, lo que significa que la isla seguirá conectada con 165 destinos a través de 54 aerolíneas este verano. Las llegadas ya han caído un 16 % interanual en abril, pero la compañía destacó que “no hay impacto en los horarios debido a problemas de escasez de combustible”, y los factores de ocupación han vuelto a subir al 80–85 % desde el 20 de abril. Mercados clave como Reino Unido y Polonia están llenando más del 90 % de los asientos, señal de que los flujos principales de turismo siguen siendo resistentes. La modesta reducción de asientos contrasta con recortes más profundos observados en destinos competidores de sol y playa más cercanos al foco de tensión en Oriente Medio. Al proteger la amplitud de su red, Chipre busca evitar la fuerte contracción en conectividad que sufrió durante la pandemia y mantener la isla atractiva para viajes de negocios, rotaciones de expatriados y sectores orientados a la exportación que dependen de enlaces aéreos frecuentes. Sin embargo, los gestores de movilidad corporativa deberían prever una disponibilidad más limitada en temporada alta y posible volatilidad en las tarifas en las rutas europeas más populares. Hermes instó a las empresas a reservar con anticipación y considerar rutas alternativas vía Atenas o Estambul en caso de que se agoten los asientos directos. Desde una perspectiva política, la información proporcionada por el operador ofrece al Viceministerio de Turismo datos concretos para calibrar medidas de apoyo y gasto en marketing, buscando compensar la debilidad de la demanda relacionada con la guerra sin distorsionar el mercado.