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Parmelin advierte a Bruselas mientras la UE busca aumentar aranceles y aplicar nuevos costos a trabajadores transfronterizos

may. 18, 2026
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Parmelin advierte a Bruselas mientras la UE busca aumentar aranceles y aplicar nuevos costos a trabajadores transfronterizos
El presidente de Suiza, Guy Parmelin, aprovechó una entrevista amplia publicada por Blick el 17 de mayo de 2026 para lanzar una advertencia directa a Bruselas. Dos decisiones recientes de la Comisión Europea —duplicar los aranceles de salvaguardia sobre las importaciones de acero del 25 % al 50 % a partir del 1 de julio y trasladar la responsabilidad del subsidio de desempleo para los trabajadores transfronterizos al presupuesto suizo— podrían, según él, volverse en contra de la propia UE. Parmelin subrayó que el acero suizo, utilizado en componentes aeroespaciales suministrados a fabricantes europeos, se encarecerá de la noche a la mañana, poniendo en riesgo las cadenas de suministro europeas. También advirtió que obligar a Berna a pagar hasta 900 millones de francos suizos anuales en prestaciones por desempleo a trabajadores que viven en Francia, Alemania o Italia pero pierden su empleo en Suiza podría generar un rechazo político interno en un momento delicado. Los comités parlamentarios aún están analizando un paquete de tratados negociados con gran esfuerzo para reactivar las estancadas relaciones entre la UE y Suiza; la hostilidad podría echar por tierra el acuerdo y reabrir las heridas dejadas por el colapso del acuerdo marco de 2021. Para las empresas, las consecuencias son inmediatas. Los exportadores deben contemplar un aumento repentino de 25 puntos porcentuales en los aranceles, mientras que los departamentos de recursos humanos que emplean a unos 340,000 trabajadores transfronterizos diarios enfrentan incertidumbre sobre qué régimen de seguridad social aplicará si avanza el plan de la UE. Las compañías que dependen de personal francés o italiano para turnos críticos de producción podrían ver incrementados sus costos laborales si Suiza se ve obligada a renegociar el convenio de desempleo de 2010. Los gestores de movilidad deberían preparar argumentos para los empleados que viajan desde regiones vecinas; es probable que se requiera documentación adicional que acredite la cobertura del seguro salarial cuando cambien las normativas. Por su parte, los responsables de las cadenas de suministro ya exploran fuentes alternativas fuera del área aduanera de la UE para evitar el aumento del arancel al acero. Aunque Parmelin insinuó disposición a seguir dialogando, dejó claro que Berna está lista para someter cualquier compromiso final a votación popular, prolongando la incertidumbre hasta 2027. La conclusión: el ecosistema laboral transfronterizo más complejo de Europa está a un paso de sufrir un impacto económico significativo por un error político.
Fuente: Blick

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