スイス大統領ギー・パルムランは、2026年5月17日に発表されたBlick紙の幅広いインタビューで、ブリュッセルに対して警告のメッセージを発した。欧州委員会が最近下した2つの決定――7月1日からスイス産鋼材の輸入に対する保護関税を25％から50％に倍増させることと、国境を越えて通勤する労働者（フロンティア労働者）の失業給付の負担をスイスの予算に移すこと――は、EU自身にとって逆効果になる可能性があると述べた。パルムラン氏は、EUの製造業者に供給される航空宇宙部品に使われるスイス鋼材の価格が一夜にして上昇し、欧州のサプライチェーンに悪影響を及ぼすと強調した。また、フランス、ドイツ、イタリアに住みながらスイスで働く労働者の失業給付に年間最大9億スイスフランを支払うことは、微妙な時期に国内の政治的反発を招く恐れがあると指摘した。議会の委員会は、停滞しているEUとスイスの関係を再構築するために慎重に交渉された条約パッケージをまだ精査しており、敵対的な状況は合意を破棄し、2021年の枠組み協定崩壊による傷を再び開く可能性がある。企業にとっては、影響は即時的だ。輸出業者は突然の25ポイントの関税引き上げを考慮しなければならず、約34万人のフロンティア労働者を雇用する人事部門は、EUの計画が進めばどの社会保障制度が適用されるのか不透明な状況に直面する。フランスやイタリアのスタッフに依存する重要な製造シフトを持つ企業は、スイスが2010年の失業保険協定の再交渉を迫られる中で人件費の上昇を覚悟しなければならない。モビリティマネージャーは、隣接地域から通勤する従業員向けの説明資料を準備し、規制変更時には給与保険の証明書類の追加提出が求められる可能性に備えるべきだ。一方、サプライチェーンの責任者は、関税引き上げを回避するためにEU関税圏外からの代替調達を模索し始めている。パルムラン氏は対話の継続に前向きな姿勢を示しつつも、最終的な妥協案は国民投票にかける用意があることを明言し、不確実性は2027年まで続く見通しだ。結論として、欧州で最も複雑な国境を越えた労働環境は、政策の一歩間違いで大きなコストショックを招く危険性がある。
出典： Blick
