La concesionaria Aena Brasil cerrará de forma permanente la entrada actual al Aeropuerto de Congonhas para los conductores que vienen desde la dirección barrio-centro por la Avenida Washington Luís a las 05:00 del sábado 13 de junio de 2026. Un nuevo acceso, ubicado 50 metros más al norte, tomará su lugar, informó la empresa a Panrotas esta semana. El desvío es necesario para liberar espacio para la instalación de pilotes y el traslado de servicios públicos relacionados con el proyecto de expansión de la terminal, valorado en R$3.300 millones, que casi duplicará las áreas para pasajeros del aeropuerto para 2028.
Aunque el cambio parece menor en el mapa, Congonhas maneja más de 700 despegues y aterrizajes diarios, la mayoría vuelos frecuentes tipo shuttle usados por la comunidad empresarial brasileña. Se ha pedido a las empresas de transporte por app y servicios corporativos que actualicen sus sistemas GPS de inmediato; la señalización instalada por la autoridad de tráfico CET de São Paulo guiará a los conductores particulares, pero se espera congestión en horas pico hasta que los conductores se adapten. El acceso para vehículos que se aproximan en dirección centro-barrio permanece sin cambios.
![El acceso al aeropuerto Congonhas de São Paulo cambiará el 13 de junio debido a la intensificación de las obras de ampliación]()
Dentro del aeropuerto, la separación de carriles para salidas y llegadas también se desplazará unos metros, y los cruces peatonales serán reubicados. Las aerolíneas ya comenzaron a enviar notificaciones por SMS y aplicaciones recomendando a los pasajeros llegar al menos 30 minutos antes de lo habitual la próxima semana. La estación del monorraíl de la Línea 17 del metro de la ciudad, prevista para abrir a finales de este año, no se verá afectada.
Para los equipos de movilidad corporativa, la conclusión clave es que los tiempos de puerta a puerta podrían aumentar hasta 20 minutos durante el período de ajuste. Los gestores de viajes deben revisar los márgenes de tiempo de los chóferes, reprogramar las reuniones para los viajeros de ida y vuelta en el día y alertar a los invitados internacionales que conectan en Congonhas desde otras ciudades brasileñas. Aena asegura que el plan de tráfico será reevaluado después de 30 días y ajustado si persisten los cuellos de botella.
Aunque el cambio parece menor en el mapa, Congonhas maneja más de 700 despegues y aterrizajes diarios, la mayoría vuelos frecuentes tipo shuttle usados por la comunidad empresarial brasileña. Se ha pedido a las empresas de transporte por app y servicios corporativos que actualicen sus sistemas GPS de inmediato; la señalización instalada por la autoridad de tráfico CET de São Paulo guiará a los conductores particulares, pero se espera congestión en horas pico hasta que los conductores se adapten. El acceso para vehículos que se aproximan en dirección centro-barrio permanece sin cambios.
Dentro del aeropuerto, la separación de carriles para salidas y llegadas también se desplazará unos metros, y los cruces peatonales serán reubicados. Las aerolíneas ya comenzaron a enviar notificaciones por SMS y aplicaciones recomendando a los pasajeros llegar al menos 30 minutos antes de lo habitual la próxima semana. La estación del monorraíl de la Línea 17 del metro de la ciudad, prevista para abrir a finales de este año, no se verá afectada.
Para los equipos de movilidad corporativa, la conclusión clave es que los tiempos de puerta a puerta podrían aumentar hasta 20 minutos durante el período de ajuste. Los gestores de viajes deben revisar los márgenes de tiempo de los chóferes, reprogramar las reuniones para los viajeros de ida y vuelta en el día y alertar a los invitados internacionales que conectan en Congonhas desde otras ciudades brasileñas. Aena asegura que el plan de tráfico será reevaluado después de 30 días y ajustado si persisten los cuellos de botella.
Fuente: Panrotas
