
Eslovenia ha informado a Bruselas que prolongará los controles temporales de identidad en sus fronteras con Croacia y Hungría desde el 22 de junio hasta el 21 de diciembre de 2026, marcando su sexta prórroga consecutiva. Estas medidas, justificadas por motivos de lucha contra el terrorismo y el crimen organizado, coinciden con controles paralelos en Italia y Austria, reinstaurando de facto fronteras estrictas en rutas terrestres muy transitadas por turistas británicos y camioneros que se dirigen a los Balcanes occidentales.
Para las empresas logísticas del Reino Unido, este anuncio implica inspecciones adicionales de documentos y posibles retrasos para los camiones que transitan por el “corredor balcánico” hacia Grecia y Turquía. Los conductores particulares también deben prepararse para largas colas en pasos fronterizos como Gruškovje, donde el año pasado los tiempos de espera superaron las dos horas en temporada alta.
Aunque el Reino Unido está fuera del espacio Schengen, muchas empresas operan vehículos con matrícula británica bajo licencias comunitarias que dependen de la libre circulación dentro de la UE. Por ello, los responsables de movilidad deben planificar horarios alternativos y asegurarse de que los conductores lleven pasaportes, permisos de residencia y documentación que acredite sus derechos para el transporte por carretera.
La Comisión Europea ha advertido a los estados miembros que las renovaciones sucesivas de seis meses deben ser “excepcionales”, pero los gobiernos conservadores de Liubliana y Roma muestran poco interés en levantar los controles. Los analistas prevén una mayor fragmentación del espacio Schengen, lo que complicará la planificación de las cadenas de suministro post-Brexit para las empresas británicas.
Para las empresas logísticas del Reino Unido, este anuncio implica inspecciones adicionales de documentos y posibles retrasos para los camiones que transitan por el “corredor balcánico” hacia Grecia y Turquía. Los conductores particulares también deben prepararse para largas colas en pasos fronterizos como Gruškovje, donde el año pasado los tiempos de espera superaron las dos horas en temporada alta.
Aunque el Reino Unido está fuera del espacio Schengen, muchas empresas operan vehículos con matrícula británica bajo licencias comunitarias que dependen de la libre circulación dentro de la UE. Por ello, los responsables de movilidad deben planificar horarios alternativos y asegurarse de que los conductores lleven pasaportes, permisos de residencia y documentación que acredite sus derechos para el transporte por carretera.
La Comisión Europea ha advertido a los estados miembros que las renovaciones sucesivas de seis meses deben ser “excepcionales”, pero los gobiernos conservadores de Liubliana y Roma muestran poco interés en levantar los controles. Los analistas prevén una mayor fragmentación del espacio Schengen, lo que complicará la planificación de las cadenas de suministro post-Brexit para las empresas británicas.
Fuente: Mr East
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