Los Controles Biométricos en Fronteras de la UE Generan Filas de Horas para Vacacionistas y Viajeros de Negocios del Reino Unido

Con el inicio de las vacaciones de verano, los viajeros británicos reportan esperas de hasta tres horas en aeropuertos de la zona Schengen, con imágenes en redes sociales desde Faro, Málaga y Milán-Linate que muestran largas filas en el control de pasaportes. Uno de los principales causantes es el nuevo Sistema de Entrada/Salida (EES) de la Unión Europea, que entró en pleno funcionamiento el 10 de abril de 2026 y exige a los visitantes no comunitarios que ingresan por primera vez —incluidos los ciudadanos del Reino Unido— proporcionar huellas dactilares y una imagen facial. Aerolíneas como Wizz Air recomiendan a los pasajeros llegar al menos tres horas antes de la salida y dejar “varias horas” entre vuelos de conexión para evitar perder enlaces.



Para quienes quieran adelantarse a estos nuevos requisitos, VisaHQ ofrece una forma sencilla de gestionar la preinscripción en el EES, las próximas autorizaciones ETIAS y las revisiones rutinarias de pasaportes. Su portal intuitivo (https://www.visahq.com/united-kingdom/) brinda actualizaciones en tiempo real, alertas de documentos y soporte dedicado, herramientas que ayudan tanto a viajeros de ocio como de negocios a evitar sorpresas en la frontera.

La Asociación Internacional de Transporte Aéreo advierte que los tiempos de procesamiento para pasajeros de autobús y ferry en los puertos conjuntos Reino Unido-Francia podrían aumentar considerablemente cuando el pico veraniego coincida con el tráfico de fin de semana post-Brexit. Para los gestores de viajes corporativos, las consecuencias son inmediatas: los horarios ajustados para reuniones con clientes en Europa continental podrían dejar de ser realistas, y las conexiones perdidas podrían quedar fuera de las compensaciones del reglamento EU261, ya que los retrasos fronterizos escapan al control de las aerolíneas. Las empresas podrían tener que presupuestar estancias nocturnas y aconsejar a sus ejecutivos llevar baterías portátiles y agua durante los periodos de mayor afluencia. El gobierno británico ya ha invertido 10,5 millones de libras en infraestructura en Dover, Folkestone y St Pancras, aunque los operadores señalan que la integración del software con la policía fronteriza francesa sigue siendo deficiente. Mientras tanto, Eurostar está probando quioscos móviles de inscripción en Londres para la captura biométrica de viajeros frecuentes, una iniciativa que los programas de viajes de negocios deberían seguir de cerca. De cara al futuro, el sistema de autorización de viajes ETIAS de la UE, previsto para otoño de 2026, cambiará aún más el panorama documental. Los equipos de recursos humanos que envíen personal a varios destinos en la UE deberían preparar listas de verificación que incluyan consejos sobre la preinscripción en el EES, aprobaciones ETIAS y normas de validez del pasaporte para minimizar interrupciones.