
Nuevas estadísticas indican que hasta nueve de cada diez personas que solicitaron asilo en Irlanda en los últimos tres años podrían haber entrado primero por Irlanda del Norte antes de viajar hacia el sur. Según The Guardian, solo alrededor del 10 % de los solicitantes presentaron sus demandas en aeropuertos o puertos, mientras que el resto lo hizo en la Oficina de Protección Internacional en Dublín tras llegar a través del Área Común de Viaje. Esta revelación ha reavivado el debate sobre la ausencia de controles migratorios rutinarios en la frontera terrestre irlandesa, una de las pocas en el mundo entre dos jurisdicciones fuera del espacio Schengen. Datos del Ministerio del Interior del Reino Unido muestran que más de 900 infractores migratorios fueron detenidos el año pasado por abusar del Área Común de Viaje (CTA), mientras que las autoridades irlandesas reconocen que las devoluciones al Reino Unido han sido mínimas, a la espera de claridad legal sobre el estatus de "tercer país seguro" tras el Brexit. Políticos unionistas han pedido cierres temporales de los servicios de autobús transfronterizos, mientras que Dublín insiste en que controles documentales más estrictos en los puntos de embarque (ferries y vuelos hacia Belfast) serían más efectivos. Para los expertos en movilidad, la controversia plantea dudas sobre posibles cambios en los requisitos de identificación para vuelos domésticos dentro del CTA y en las obligaciones de verificación por parte de los empleadores. Cualquier intento de reinstaurar infraestructura fronteriza podría poner en riesgo las cadenas de suministro en toda la isla, de las que dependen muchos fabricantes multinacionales. Los responsables de recursos humanos con empleados que cruzan la frontera a diario deben estar atentos a posibles cambios en políticas que requieran verificación de permisos de trabajo o modifiquen las reglas de coordinación de la seguridad social. El Departamento de Asuntos Exteriores y la Oficina de Irlanda del Norte del Reino Unido están negociando una reactivación del acuerdo de devoluciones de 2020, suspendido en medio de litigios por la política británica hacia Ruanda. El resultado de estas conversaciones podría determinar la facilidad futura de movimiento para miles de trabajadores transfronterizos, estudiantes y solicitantes de asilo.
Fuente: The Guardian
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