สถิติใหม่ที่รวบรวมล่าสุดชี้ให้เห็นว่า ผู้ขอลี้ภัยในไอร์แลนด์ถึงเก้าคนในสิบคนในช่วงสามปีที่ผ่านมา อาจเดินทางเข้ามาทางไอร์แลนด์เหนือก่อนแล้วจึงเดินทางลงใต้ รายงานจาก The Guardian ระบุว่า มีเพียงประมาณ 10% ของผู้ยื่นขอลี้ภัยที่ยื่นคำร้องที่สนามบินหรือท่าเรือ ส่วนที่เหลือจะไปยื่นที่สำนักงานคุ้มครองระหว่างประเทศในดับลินหลังจากเดินทางผ่านเขตการเดินทางร่วม (Common Travel Area) การเปิดเผยนี้ได้จุดประเด็นถกเถียงใหม่เกี่ยวกับการไม่มีการควบคุมตรวจคนเข้าเมืองตามปกติที่ชายแดนบนบกของไอร์แลนด์ ซึ่งเป็นหนึ่งในไม่กี่แห่งในโลกที่อยู่ระหว่างเขตอำนาจศาลที่ไม่ใช่เชงเก้นทั้งสองฝ่าย ข้อมูลจากกระทรวงมหาดไทยสหราชอาณาจักรแสดงให้เห็นว่ามีผู้กระทำผิดกฎหมายเข้าเมืองมากกว่า 900 คนถูกจับกุมในปีที่ผ่านมาเนื่องจากละเมิดเขตการเดินทางร่วม ขณะที่เจ้าหน้าที่ไอร์แลนด์ยอมรับว่าการส่งตัวกลับสหราชอาณาจักรมีจำนวนน้อยมากเนื่องจากยังรอความชัดเจนทางกฎหมายเกี่ยวกับสถานะ "ประเทศที่สามที่ปลอดภัย" หลัง Brexit นักการเมืองฝ่ายสหภาพนิยมเรียกร้องให้ปิดบริการรถโค้ชข้ามพรมแดนชั่วคราว ขณะที่ดับลินยืนยันว่าการตรวจสอบเอกสารเข้มงวดขึ้นที่จุดขึ้นเรือและเที่ยวบินไปเบลฟาสต์จะได้ผลมากกว่า สำหรับผู้ปฏิบัติงานด้านการเคลื่อนย้ายแรงงาน ประเด็นนี้ตั้งคำถามเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงข้อกำหนดบัตรประจำตัวประชาชนสำหรับเที่ยวบินภายในเขตการเดินทางร่วม และภาระหน้าที่ในการตรวจสอบของนายจ้าง การกลับมาติดตั้งโครงสร้างชายแดนอาจส่งผลกระทบต่อห่วงโซ่อุปทานทั่วเกาะที่บริษัทข้ามชาติจำนวนมากพึ่งพา ผู้นำฝ่ายทรัพยากรบุคคลที่มีพนักงานเดินทางข้ามพรมแดนทุกวันควรติดตามนโยบายที่อาจเปลี่ยนแปลงซึ่งอาจต้องมีการตรวจสอบใบอนุญาตทำงานหรือเปลี่ยนแปลงกฎการประสานงานประกันสังคม กระทรวงการต่างประเทศไอร์แลนด์และสำนักงานไอร์แลนด์เหนือของสหราชอาณาจักรกำลังหารือเรื่องการฟื้นฟูข้อตกลงส่งตัวผู้ลี้ภัยปี 2020 ซึ่งถูกระงับเนื่องจากข้อพิพาททางกฎหมายเกี่ยวกับนโยบายของสหราชอาณาจักรต่อรวันดา การเจรจาว่าจะบรรลุข้อตกลงอย่างเป็นทางการหรือไม่ อาจเป็นตัวกำหนดความสะดวกในการเดินทางในอนาคตของแรงงาน นักเรียน และผู้ขอลี้ภัยที่เดินทางข้ามพรมแดนหลายพันคนด้วยกัน
แหล่งที่มา: The Guardian
