Les données indiquent que 90 % des demandeurs d'asile sont entrés en Irlande par la frontière terrestre avec l'Irlande du Nord.

De nouvelles statistiques révèlent que jusqu’à neuf demandeurs d’asile sur dix en Irlande au cours des trois dernières années auraient d’abord franchi la frontière nord-irlandaise avant de se rendre au sud. Selon The Guardian, seulement environ 10 % des demandes ont été déposées dans les aéroports ou ports maritimes, le reste ayant été enregistré auprès du Bureau de la Protection Internationale à Dublin après une arrivée via l’Espace de Voyage Commun. Cette révélation relance le débat sur l’absence de contrôles migratoires systématiques à la frontière terrestre irlandaise, l’une des rares au monde entre deux zones hors Schengen. Les données du ministère britannique de l’Intérieur indiquent que plus de 900 infractions liées à l’usage abusif de l’Espace de Voyage Commun ont été constatées l’an dernier, tandis que les autorités irlandaises reconnaissent que les retours vers le Royaume-Uni sont restés limités en attendant des clarifications juridiques sur le statut de « pays tiers sûr » après le Brexit. Des responsables unionistes réclament la suspension temporaire des services de bus transfrontaliers, alors que Dublin privilégie un renforcement des contrôles documentaires aux points d’embarquement (ferries et vols vers Belfast). Pour les professionnels de la mobilité, cette controverse soulève des questions sur d’éventuelles modifications des exigences d’identification pour les vols intérieurs dans l’Espace de Voyage Commun et sur les obligations de vérification des employeurs. Toute réintroduction d’infrastructures frontalières risquerait de compromettre les chaînes d’approvisionnement à l’échelle de l’île, dont dépendent de nombreux fabricants multinationales. Les responsables RH dont les employés traversent quotidiennement la frontière doivent rester vigilants face à d’éventuels changements de politique pouvant nécessiter une vérification des permis de travail ou modifier les règles de coordination de la sécurité sociale. Le ministère des Affaires étrangères irlandais et le Northern Ireland Office britannique discutent d’une relance de l’accord de retour de 2020, suspendu en raison de litiges liés à la politique britannique au Rwanda. L’issue de ces négociations pourrait déterminer la facilité future de circulation pour des milliers de travailleurs transfrontaliers, étudiants et demandeurs d’asile.