हाल ही में संकलित आंकड़ों से पता चलता है कि पिछले तीन वर्षों में आयरलैंड में शरण मांगने वाले लगभग नौ में से दस लोग पहले उत्तरी आयरलैंड में प्रवेश कर चुके हैं, उसके बाद दक्षिण की ओर यात्रा की है। द गार्जियन की रिपोर्ट के अनुसार, केवल लगभग 10% आवेदकों ने हवाई अड्डों या समुद्री बंदरगाहों पर दावा दर्ज कराया, जबकि बाकी लोग कॉमन ट्रैवल एरिया के माध्यम से डबलिन के इंटरनेशनल प्रोटेक्शन ऑफिस में पहुंचे। इस खुलासे ने आयरिश भूमि सीमा पर नियमित आव्रजन नियंत्रण की अनुपस्थिति पर बहस को फिर से तेज कर दिया है—यह दुनिया में कुछ ही सीमाओं में से एक है जो दो गैर-शेंगेन क्षेत्रों के बीच है। यूके होम ऑफिस के आंकड़ों के अनुसार, पिछले वर्ष में 900 से अधिक आव्रजन उल्लंघनकर्ताओं को कॉमन ट्रैवल एरिया का दुरुपयोग करने के लिए पकड़ा गया, जबकि आयरिश अधिकारी मानते हैं कि ब्रेक्सिट के बाद "सुरक्षित तीसरे देश" की स्थिति पर कानूनी स्पष्टता न होने के कारण यूके में वापसी न्यूनतम रही है। यूनियनिस्ट राजनेताओं ने सीमा पार बस सेवाओं को अस्थायी रूप से बंद करने की मांग की है, जबकि डबलिन का कहना है कि बेलफास्ट के लिए फेरी और उड़ानों के प्रस्थान बिंदुओं पर कड़े दस्तावेज जांच अधिक प्रभावी होगी। गतिशीलता विशेषज्ञों के लिए यह विवाद घरेलू उड़ानों में आईडी आवश्यकताओं और नियोक्ता सत्यापन दायित्वों में संभावित बदलावों पर सवाल उठाता है। सीमा अवसंरचना को पुनर्स्थापित करने का कोई भी कदम उन पूरे द्वीप की आपूर्ति श्रृंखलाओं को खतरे में डाल सकता है जिन पर कई बहुराष्ट्रीय निर्माता निर्भर हैं। ऐसे एचआर नेता जिनके कर्मचारी रोजाना सीमा पार करते हैं, उन्हें नीति परिवर्तनों के प्रति सतर्क रहना चाहिए जो कार्य-परमिट सत्यापन या सामाजिक सुरक्षा समन्वय नियमों में बदलाव की मांग कर सकते हैं। विदेश विभाग और यूके के नॉर्दर्न आयरलैंड ऑफिस 2020 के वापसी समझौते को पुनः शुरू करने पर चर्चा कर रहे हैं, जिसे यूके की रवांडा नीति के खिलाफ मुकदमेबाजी के कारण निलंबित किया गया था। इन वार्ताओं का औपचारिक प्रोटोकॉल में परिणत होना हजारों सीमा पार कामगारों, छात्रों और शरणार्थी आवेदकों के लिए भविष्य में आवागमन की सहजता तय कर सकता है।
स्रोत: The Guardian
