Comienza el pacto migratorio de la UE, pero Polonia obtiene una exención de un año en las cuotas de reubicación

A las 00:00 del 12 de junio, el largamente debatido Pacto sobre Migración y Asilo entró formalmente en vigor en toda la Unión Europea. Sin embargo, los ciudadanos y empleadores polacos despertaron con titulares que destacaban que, por ahora, Varsovia no tendrá que aceptar reubicaciones obligatorias de migrantes ni pagar la “tasa de solidaridad” de 20.000 € por cada solicitante rechazado, como ocurre en otros países. Según un informe gubernamental filtrado al portal Fakt/Onet, el ministro de Exteriores, Radosław Sikorski, logró una derogación de 12 meses durante las negociaciones finales en abril. Bajo esta excepción, Polonia solo se compromete con las secciones que refuerzan el control en las fronteras exteriores, las devoluciones rápidas y las bases de datos compartidas de seguridad —áreas que Varsovia ha defendido durante mucho tiempo— mientras pospone el mecanismo políticamente polémico de redistribución hasta, al menos, julio de 2027. Para las empresas globalmente móviles, esta exención elimina el temor inmediato de que Polonia pueda imponer cuotas obligatorias en centros de acogida cerca de zonas industriales clave. Directores de recursos humanos entrevistados por la Confederación de Empleadores Polacos aseguran que este margen les da tiempo para auditar la capacidad de alojamiento, elaborar políticas de crisis y coordinarse con las autoridades locales antes de que se imponga cualquier flujo futuro. Sin embargo, los abogados advierten que la exclusión es parcial. A partir de septiembre, los consulados polacos deberán aplicar las nuevas normas biométricas y de interoperabilidad al emitir visados Schengen, y las compañías de transporte tendrán que cargar los datos de los pasajeros en el renovado Sistema de Entrada/Salida de la UE. Los expertos recomiendan a las empresas que dependen de técnicos no comunitarios en rotación revisar sus plazos de anticipación. En el plano político, la coalición del primer ministro Donald Tusk espera que el acuerdo atenúe las críticas de la derecha nacionalista antes de las elecciones regionales de octubre. Pero los diputados de la oposición han presentado una moción que exige que cualquier extensión de la exclusión sea ratificada por el parlamento, lo que añade incertidumbre para los planificadores de movilidad más allá de 2027.