Eurostar ha cancelado varios servicios entre London St Pancras y Paris Gare du Nord debido a las temperaturas récord que afectan a Europa Occidental. Según el aviso actualizado, los trenes de las 15:31 y 20:08 del 25 de junio están entre los cancelados, tras interrupciones previas los días 23 y 24 de junio. Los pasajeros con billetes del 23 al 30 de junio pueden cambiar su reserva sin coste o solicitar un vale. La compañía advierte que el calor extremo aumenta el riesgo de fallos en las catenarias y restricciones de velocidad tanto en Reino Unido como en Francia. Con St Pancras ya operando bajo controles post-Brexit, incluso pocas cancelaciones generan largas colas mientras los viajeros buscan alternativas.
Para los equipos de movilidad global, esta situación supone dos grandes retos: reubicar al personal que depende de Eurostar para desplazarse entre sedes del Reino Unido y la UE, y asegurar citas biométricas urgentes en Francia para solicitantes de visado británico.
![Eurostar cancela trenes Londres-París el 25 de junio debido a la intensificación de la ola de calor en el continente]()
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Se recomienda a los viajeros optar por servicios más tempranos, Eurotunnel Le Shuttle o vuelos de corta distancia, aunque los aeropuertos de París también alertan sobre limitaciones de franjas horarias por el clima. Eurostar ha invertido en lubricantes resistentes a altas temperaturas y ha reforzado las patrullas contra incendios en la ruta, pero reconoce que los límites de velocidad dependen de los gestores de la infraestructura. La empresa aconseja a sus clientes corporativos evitar viajar en las horas más calurosas (13:00–19:00 hora local) durante el resto de la semana. De cara al futuro, Eurostar y Network Rail planean revisar los horarios si la ola de calor continúa en julio. Las compañías con desplazamientos frecuentes a través del Canal de la Mancha deberían activar cláusulas de contingencia en sus políticas de viaje, reservar tarifas flexibles y fomentar el teletrabajo hasta que las temperaturas se normalicen.
Para los equipos de movilidad global, esta situación supone dos grandes retos: reubicar al personal que depende de Eurostar para desplazarse entre sedes del Reino Unido y la UE, y asegurar citas biométricas urgentes en Francia para solicitantes de visado británico.
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