La Administración Nacional de Inmigración de China (NIA) informó el 26 de junio que sus agentes interceptaron 4,07 toneladas de narcóticos en 186 casos distintos en puntos de control terrestres, marítimos y aeroportuarios durante la primera mitad de 2026. Un total de 243 sospechosos fueron detenidos. Las autoridades señalaron que la mayoría de las incautaciones se produjeron en las fronteras terrestres del suroeste y en aeropuertos internacionales clave como Guangzhou Baiyun y Shanghai Pudong, donde las drogas sintéticas estaban ocultas en cargamentos aéreos declarados como “productos de salud”.
Este anuncio coincide con el fortalecimiento de la campaña “Fronteras Seguras 2026” en Pekín, que duplica las patrullas caninas, introduce algoritmos de escaneo de carga basados en inteligencia artificial y reduce los tiempos de respuesta en operaciones conjuntas con las aduanas y las oficinas de seguridad pública. Para las multinacionales que trasladan mercancías o rotan personal expatriado, esta medida implica inspecciones secundarias más prolongadas, especialmente para envíos provenientes de centros de producción de alto riesgo.
![China refuerza la seguridad fronteriza y ha incautado 4 toneladas de narcóticos en puertos desde enero]()
Aunque la NIA aseguró que el flujo de pasajeros y mercancías legítimas “no se verá afectado”, los agentes de aduanas reportan que los tiempos de despacho para ciertos códigos arancelarios, especialmente productos químicos, ya han aumentado entre 8 y 12 horas. Se recomienda a las empresas incluir tiempos adicionales en sus cronogramas logísticos y revisar las listas de verificación de viaje de sus empleados para detectar posibles artículos de riesgo, como aceites de CBD.
A largo plazo, se espera que esta línea dura se mantenga; el nuevo proyecto de Ley de Administración de Entrada y Salida de China, actualmente en revisión por la Asamblea Popular Nacional, formalizaría el perfilado de riesgos por drogas y otorgaría a los agentes fronterizos mayores facultades para negar la entrada de inmediato. Por ello, las empresas que dependen de la logística just-in-time deben prepararse para mayores costos de cumplimiento y un escrutinio documental más riguroso durante 2027.
Este anuncio coincide con el fortalecimiento de la campaña “Fronteras Seguras 2026” en Pekín, que duplica las patrullas caninas, introduce algoritmos de escaneo de carga basados en inteligencia artificial y reduce los tiempos de respuesta en operaciones conjuntas con las aduanas y las oficinas de seguridad pública. Para las multinacionales que trasladan mercancías o rotan personal expatriado, esta medida implica inspecciones secundarias más prolongadas, especialmente para envíos provenientes de centros de producción de alto riesgo.
Aunque la NIA aseguró que el flujo de pasajeros y mercancías legítimas “no se verá afectado”, los agentes de aduanas reportan que los tiempos de despacho para ciertos códigos arancelarios, especialmente productos químicos, ya han aumentado entre 8 y 12 horas. Se recomienda a las empresas incluir tiempos adicionales en sus cronogramas logísticos y revisar las listas de verificación de viaje de sus empleados para detectar posibles artículos de riesgo, como aceites de CBD.
A largo plazo, se espera que esta línea dura se mantenga; el nuevo proyecto de Ley de Administración de Entrada y Salida de China, actualmente en revisión por la Asamblea Popular Nacional, formalizaría el perfilado de riesgos por drogas y otorgaría a los agentes fronterizos mayores facultades para negar la entrada de inmediato. Por ello, las empresas que dependen de la logística just-in-time deben prepararse para mayores costos de cumplimiento y un escrutinio documental más riguroso durante 2027.
Fuente: Xinhua via Big News Network
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