La Chine renforce la sécurité aux frontières, saisissant 4 tonnes de stupéfiants dans ses ports depuis janvier

L’Administration nationale de l’immigration de Chine (NIA) a révélé le 26 juin que ses agents ont saisi 4,07 tonnes de stupéfiants lors de 186 opérations distinctes aux points de contrôle terrestres, maritimes et aéroportuaires au cours du premier semestre 2026. Au total, 243 suspects ont été arrêtés. Les autorités ont précisé que la majorité des saisies ont eu lieu aux frontières terrestres du Sud-Ouest et dans les grands aéroports internationaux tels que Guangzhou Baiyun et Shanghai Pudong, où des drogues synthétiques étaient dissimulées dans des cargaisons aériennes déclarées comme des « produits de santé ». Cette annonce intervient alors que Pékin intensifie sa campagne « Frontières sécurisées 2026 », doublant les patrouilles canines, introduisant des algorithmes d’analyse des cargaisons basés sur l’IA et réduisant les délais de réaction pour les opérations conjointes avec les douanes et les services de sécurité publique. Pour les entreprises multinationales transportant des marchandises ou faisant tourner leur personnel expatrié, cette mesure se traduit par des inspections secondaires plus longues, notamment pour les envois en provenance de zones de production à haut risque. Si la NIA assure que le flux des passagers et des marchandises légitimes « ne sera pas entravé », les transitaires signalent déjà un allongement des délais de dédouanement de 8 à 12 heures pour certains codes SH, en particulier les produits chimiques. Les entreprises sont donc invitées à prévoir des marges supplémentaires dans leurs plannings logistiques et à revoir les listes de contrôle des voyages de leurs employés pour éviter les articles susceptibles de déclencher des alertes, comme les huiles de CBD. Sur le long terme, cette politique stricte devrait se maintenir: le projet de nouvelle loi sur l’administration des sorties et entrées, actuellement soumis à l’Assemblée populaire nationale, officialiserait le profilage des risques liés aux drogues et renforcerait les pouvoirs des agents frontaliers pour refuser l’entrée sur-le-champ. Les entreprises dépendant de la logistique « juste-à-temps » doivent donc s’attendre à des coûts de conformité plus élevés et à un contrôle documentaire renforcé jusqu’en 2027.