Ministro de Transporte Desmiente Rumores sobre Cierres de Puertos y Aeropuertos y los Tacha de ‘Desinformación’

En una rueda de prensa extraordinaria el 3 de julio de 2026, el ministro de Transporte, Alexis Vafeades, desmintió las afirmaciones en redes sociales que aseguraban que Chipre había cerrado sus puertos marítimos y aeropuertos debido a la creciente tensión en Oriente Medio. Desde el muelle de DP World Limassol, el ministro aseguró que toda la infraestructura —incluidos los puertos de Limassol y Lárnaca y los dos aeropuertos internacionales de la isla— “funciona con normalidad y de manera continua”. Este mensaje es clave para los planificadores logísticos y equipos de movilidad, que han visto cómo las primas de seguros y las tarifas de transporte han aumentado desde que se reavivaron los conflictos en la región del Golfo en mayo. Vafeades informó que en los últimos cinco días han atracado 50 embarcaciones en Limassol, cifra acorde con los promedios estacionales, y que el tráfico aéreo en ambos aeropuertos se mantiene estable. La isla, subrayó, está decidida a mantener abiertos los corredores humanitarios y las cadenas de suministro comerciales, incluso si el transporte marítimo vuelve a desviarse alrededor del Cabo de Buena Esperanza, como ocurrió brevemente en 2025. El operador portuario DP World confirmó que cuenta con todo el personal y la coordinación de seguridad con el Centro Conjunto de Coordinación de Rescate. Las aerolíneas consultadas por In-Cyprus indicaron que no se han cancelado vuelos de pasajeros por razones de seguridad desde principios de junio, y las aseguradoras de aviación no han reducido la calificación de riesgo para Chipre.



Los viajeros y equipos corporativos de movilidad que necesiten información actualizada sobre requisitos de entrada pueden agilizar los trámites a través de VisaHQ, que ofrece procesamiento en tiempo real de visados y documentos de viaje para Chipre y cientos de otros destinos. El portal de Chipre en la plataforma (https://www.visahq.com/cyprus/) detalla los requisitos vigentes, tarifas y tiempos de gestión, además de contar con especialistas disponibles para acelerar solicitudes grupales o de emergencia, una garantía extra cuando los itinerarios pueden cambiar con poca antelación.

Esta aclaración busca tranquilizar a los gestores de viajes corporativos que habían comenzado a desviar a sus ejecutivos vía Atenas o Tel Aviv. La lección más importante, según el ministro, es el coste reputacional que suponen los rumores no verificados en una economía pequeña y dependiente del sector servicios: “Un tuit puede arruinar una temporada de cruceros”. Además, insinuó que el gobierno podría proponer modificaciones a la Ley de Servicios Digitales de 2024 para criminalizar la desinformación deliberada que ponga en riesgo infraestructuras críticas. Para las empresas que planifiquen reuniones o traslados en la isla, la recomendación es clara: consultar los NOTAM oficiales y circulares portuarias en lugar de las redes sociales, y mantener los patrones normales de reserva. El ministerio emitirá alertas en tiempo real a través de su Ventanilla Única Marítima y el portal Cy NOTAM si la situación de seguridad cambia.