En una rueda de prensa extraordinaria el 3 de julio de 2026, el ministro de Transporte, Alexis Vafeades, desmintió las afirmaciones en redes sociales que aseguraban que Chipre había cerrado sus puertos marítimos y aeropuertos debido a las crecientes tensiones en Oriente Medio. Desde el muelle de DP World Limassol, el ministro aseguró que toda la infraestructura —incluidos los puertos de Limassol y Lárnaca y los dos aeropuertos internacionales de la isla— “funciona con normalidad y de manera continua”.
Este mensaje es crucial para los planificadores logísticos y equipos de movilidad, que han visto cómo las primas de seguros y las tarifas de flete han aumentado desde que se reavivaron los conflictos en la región del Golfo en mayo. Vafeades informó que en los últimos cinco días 50 embarcaciones atracaron en Limassol, cifra acorde con los promedios estacionales, y que el tráfico aéreo en ambos aeropuertos se mantiene estable. La isla, subrayó, está decidida a mantener abiertos los corredores humanitarios y las cadenas de suministro comerciales, incluso si el transporte marítimo vuelve a desviarse alrededor del Cabo de Buena Esperanza, como ocurrió brevemente en 2025.
![Ministro de Transporte Desmiente Rumores sobre Cierres de Puertos y Aeropuertos y los Tacha de ‘Desinformación’]()
El operador portuario DP World confirmó que el personal está completo y que existe coordinación de seguridad con el Centro Conjunto de Coordinación de Rescate. Las aerolíneas consultadas por In-Cyprus indicaron que no se han cancelado vuelos de pasajeros por razones de seguridad desde principios de junio, y las aseguradoras de aviación no han reducido la calificación de riesgo para Chipre.
Esta aclaración busca tranquilizar a los gestores de viajes corporativos que habían comenzado a desviar a sus ejecutivos vía Atenas o Tel Aviv. La lección más importante, según el ministro, es el costo reputacional de los rumores no verificados en una economía pequeña y dependiente de los servicios: “Un tuit puede arruinar una temporada de cruceros”. Además, insinuó que el gobierno podría proponer modificaciones a la Ley de Servicios Digitales de 2024 para criminalizar la desinformación deliberada que ponga en riesgo infraestructuras críticas.
Para las empresas que planifican reuniones o traslados en la isla, la recomendación es clara: consultar los NOTAM oficiales y circulares portuarias en lugar de las redes sociales, y mantener los patrones normales de reserva. El ministerio emitirá alertas en tiempo real a través de su Ventanilla Única Marítima y el portal Cy NOTAM si la situación de seguridad cambia.
Este mensaje es crucial para los planificadores logísticos y equipos de movilidad, que han visto cómo las primas de seguros y las tarifas de flete han aumentado desde que se reavivaron los conflictos en la región del Golfo en mayo. Vafeades informó que en los últimos cinco días 50 embarcaciones atracaron en Limassol, cifra acorde con los promedios estacionales, y que el tráfico aéreo en ambos aeropuertos se mantiene estable. La isla, subrayó, está decidida a mantener abiertos los corredores humanitarios y las cadenas de suministro comerciales, incluso si el transporte marítimo vuelve a desviarse alrededor del Cabo de Buena Esperanza, como ocurrió brevemente en 2025.
El operador portuario DP World confirmó que el personal está completo y que existe coordinación de seguridad con el Centro Conjunto de Coordinación de Rescate. Las aerolíneas consultadas por In-Cyprus indicaron que no se han cancelado vuelos de pasajeros por razones de seguridad desde principios de junio, y las aseguradoras de aviación no han reducido la calificación de riesgo para Chipre.
Esta aclaración busca tranquilizar a los gestores de viajes corporativos que habían comenzado a desviar a sus ejecutivos vía Atenas o Tel Aviv. La lección más importante, según el ministro, es el costo reputacional de los rumores no verificados en una economía pequeña y dependiente de los servicios: “Un tuit puede arruinar una temporada de cruceros”. Además, insinuó que el gobierno podría proponer modificaciones a la Ley de Servicios Digitales de 2024 para criminalizar la desinformación deliberada que ponga en riesgo infraestructuras críticas.
Para las empresas que planifican reuniones o traslados en la isla, la recomendación es clara: consultar los NOTAM oficiales y circulares portuarias en lugar de las redes sociales, y mantener los patrones normales de reserva. El ministerio emitirá alertas en tiempo real a través de su Ventanilla Única Marítima y el portal Cy NOTAM si la situación de seguridad cambia.
Fuente: Philenews
