El aeropuerto de Praga elimina las banderas nacionales de las pantallas de los e-Gates, pero mantiene el acceso para viajeros taiwaneses y otros pasajeros

El Aeropuerto Václav Havel de Praga ha implementado discretamente una actualización de software en su sistema automatizado de control fronterizo e-Gate, que reemplaza las pequeñas banderas nacionales que antes aparecían junto a cada nombre de país por una lista simple de códigos ISO en texto. La portavoz del aeropuerto, Denisa Hejtmánková, confirmó a la agencia de noticias CNA de Taiwán el 4 de julio que el cambio es puramente estético: todas las nacionalidades que antes podían usar las puertas electrónicas de acceso rápido —incluidos los titulares de pasaportes taiwaneses, británicos y australianos— siguen siendo elegibles bajo las mismas condiciones. Esta actualización forma parte de un esfuerzo europeo más amplio para estandarizar las interfaces de usuario antes del lanzamiento del Sistema de Entrada/Salida (EES), que exigirá a los visitantes no comunitarios de corta estancia registrar sus huellas dactilares e imágenes faciales al cruzar una frontera externa del espacio Schengen. El aeropuerto de Praga comenzó a probar sus e-Gates mejorados el mes pasado para garantizar una transición sin problemas cuando el EES entre en vigor en toda la UE en otoño de 2026.



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Eliminar las banderas evita sensibilidades políticas (por ejemplo, el uso de la bandera de la República de China para Taiwán) y elimina problemas de traducción que retrasaban la certificación del software, explicaron las autoridades. Para los viajeros de negocios, el cambio es principalmente simbólico, pero la mejora subyacente es importante: el aeropuerto ha ampliado el número de carriles e-Gate de 18 a 26 y ha instalado nuevos quioscos biométricos en la sala de llegadas. Según el Servicio de Extranjeros de la Policía Checa, estas incorporaciones aumentarán la capacidad por hora en aproximadamente un 30 %, reduciendo las colas en temporada alta que recientemente superaban los 45 minutos. Las empresas que trasladan personal dentro y fuera de la República Checa deben recordar a sus empleados que viajen con un pasaporte biométrico válido al menos tres meses más allá de su estancia prevista, ya que las cabinas manuales podrían volverse considerablemente más lentas una vez activo el EES. El aeropuerto también está trabajando con el Ministerio del Interior para ampliar el acceso a los e-Gates a ciertos nacionales de terceros países que posean permisos de residencia de larga duración en Chequia —una medida ya disponible en Alemania y Austria. Si se aprueba, los titulares de la Tarjeta Azul y de permisos de transferencia intraempresarial podrán usar los carriles automatizados para diciembre, acelerando aún más la movilidad corporativa. En términos prácticos, los viajeros solo notarán que las filas familiares de pequeñas banderas han desaparecido. “Las reglas de elegibilidad no han cambiado, solo el diseño gráfico”, enfatizó Hejtmánková. Pero para los gestores de movilidad el mensaje es claro: Praga avanza con mejoras tecnológicas que marcarán la rapidez con la que los empleados podrán entrar y salir del país en la era post-EES.