
El 4 de julio, el primer ministro Narendra Modi inauguró la nueva terminal integrada de 23,000 m² del aeropuerto de Jodhpur, con capacidad para atender a dos millones de pasajeros al año. Construida por la Autoridad de Aeropuertos de India con una inversión de ₹480 crore, la instalación cuenta con cinco pasarelas de embarque, sistema CAT-III ILS y una zona biométrica Digi Yatra, posicionando al oeste de Rajasthan como una base viable para el tráfico de reuniones, incentivos, conferencias y exposiciones (MICE).
En el mismo evento, el primer ministro lanzó ‘Viksit UDAN’, la versión mejorada del programa insignia de subsidios para la aviación regional en India. Con un presupuesto de ₹29,000 crore para la próxima década, el programa financiará 200 helipuertos modernos, apoyo para la viabilidad de aerolíneas y conectividad de última milla hacia ciudades de nivel 3.
Analistas de movilidad señalan que estos dos anuncios acelerarán los itinerarios para los equipos de proyectos que operan en parques solares e instalaciones de defensa en la región desértica. Los actores del sector de viajes de negocios valoraron el diseño de puertas giratorias de la terminal, que permite alternar entre operaciones nacionales e internacionales, eliminando las transferencias que consumen tiempo a través de los hubs de Jaipur o Delhi.
Los agentes de carga están interesados en la capacidad de bodega para exportaciones de artesanías de alto valor. Las empresas que planean paquetes de reubicación a Jodhpur deben tener en cuenta que las operaciones internacionales programadas aún dependen de asignaciones bilaterales de asientos, aunque las aprobaciones para vuelos chárter podrían llegar tan pronto como en el cuarto trimestre de 2026 bajo la política de hubs regionales.
En el mismo evento, el primer ministro lanzó ‘Viksit UDAN’, la versión mejorada del programa insignia de subsidios para la aviación regional en India. Con un presupuesto de ₹29,000 crore para la próxima década, el programa financiará 200 helipuertos modernos, apoyo para la viabilidad de aerolíneas y conectividad de última milla hacia ciudades de nivel 3.
Analistas de movilidad señalan que estos dos anuncios acelerarán los itinerarios para los equipos de proyectos que operan en parques solares e instalaciones de defensa en la región desértica. Los actores del sector de viajes de negocios valoraron el diseño de puertas giratorias de la terminal, que permite alternar entre operaciones nacionales e internacionales, eliminando las transferencias que consumen tiempo a través de los hubs de Jaipur o Delhi.
Los agentes de carga están interesados en la capacidad de bodega para exportaciones de artesanías de alto valor. Las empresas que planean paquetes de reubicación a Jodhpur deben tener en cuenta que las operaciones internacionales programadas aún dependen de asignaciones bilaterales de asientos, aunque las aprobaciones para vuelos chárter podrían llegar tan pronto como en el cuarto trimestre de 2026 bajo la política de hubs regionales.
Fuente: DD India