Francia intensifica los controles en la frontera italiana de Ventimiglia ante la presión migratoria

La policía fronteriza francesa intensificó el 6 de julio los controles aleatorios de vehículos en la frontera Ventimiglia–Menton, centrándose en furgonetas, autocaravanas y remolques sospechosos de transportar migrantes irregulares. Según el diario regional La Sicilia, hasta quince vehículos de la gendarmería se desplegaron en el lado francés del paso de Ponte San Ludovico, provocando retenciones intermitentes y bocinazos de conductores frustrados. La operación forma parte de la reactivación anual de los controles internos de Schengen entre Francia e Italia, autorizada bajo el Artículo 25 del Código de Fronteras Schengen debido a “amenazas persistentes vinculadas a la migración irregular y al crimen organizado”. Aunque ambos países pertenecen a la zona sin pasaportes, París mantiene controles puntuales en vías terrestres, ferroviarias y marítimas desde 2015, renovando la medida hasta abril de 2027. Aunque los controles de ayer fueron descritos como “aleatorios” y no del 100 %, fuentes policiales confirmaron varias ‘readmisiones’ inmediatas, es decir, la devolución rápida de migrantes interceptados sin derecho a entrar en territorio francés. También se observaron patrullas móviles en trenes regionales y en peajes cerca de Menton y La Turbie. Para los trabajadores transfronterizos, incluidos miles de residentes italianos que trabajan en Mónaco o en el corredor tecnológico de Niza, el renovado énfasis en las furgonetas genera incertidumbre. Empresas de logística que transportan mercancías de alto valor entre Liguria y la Costa Azul reportan retrasos en las entregas cuando se intensifican las inspecciones. Las compañías con equipos de ventas que conducen furgonetas por la Riviera aconsejan a su personal llevar contratos de trabajo y comprobantes de reserva de hotel para minimizar demoras. Asesores legales recuerdan a los viajeros de negocios que los controles temporales no suspenden la libre circulación de ciudadanos de la UE, pero sí obligan a portar identificación válida y, en la práctica, permiten a los agentes franceses solicitar registros de vehículos. Los empleadores deben informar a su personal móvil sobre la documentación necesaria y prever tiempos de margen en los horarios de entrega hasta que finalice la operación veraniega.