Los viajeros que llegaron el domingo 5 de julio a los aeropuertos de París-Charles-de-Gaulle, Orly y Lyon-Saint-Exupéry enfrentaron colas de hasta cinco horas, debido a que los agentes fronterizos tuvieron dificultades con el nuevo Sistema de Entrada y Salida (EES) de la Unión Europea, según el sitio de noticias tecnológicas Journal du Geek.
Operativo desde abril, pero sometido a su primera prueba de estrés con el volumen máximo del verano, el EES exige a los visitantes no pertenecientes a la UE y a los británicos proporcionar datos biométricos de huellas dactilares y reconocimiento facial, además de firmar una declaración digital sobre las sanciones por exceder la estancia permitida.
Los sindicatos de la Policía de Fronteras denuncian que los quioscos, suministrados por varios proveedores, fallan de forma intermitente, lo que obliga a los agentes a recurrir a la entrada manual de datos, un proceso que tarda tres veces más que un simple sello en el pasaporte.
Las aerolíneas están alarmadas: Air France reportó 17 conexiones perdidas solo en la mañana del domingo en su centro de operaciones en CDG, mientras que easyJet advirtió sobre retrasos en cadena en toda su red europea. La empresa de asistencia en tierra Alyzia informó que los costos por horas extras se han duplicado desde junio.
![El sistema biométrico de entrada y salida genera colas de varias horas en los aeropuertos franceses]()
Los grupos del sector ACI Europe y Airlines for Europe (A4E) renovaron su llamado a la Comisión Europea para permitir la suspensión temporal de la captura biométrica cuando los tiempos de espera superen los 60 minutos.
Para las empresas, estos retrasos ponen en riesgo itinerarios cuidadosamente planificados que dependen del papel de París como centro de vuelos de corta distancia. Se recomienda a los equipos de movilidad añadir al menos dos horas de margen en los horarios de llegada y pre-registrar los datos de viajeros frecuentes en las aplicaciones biométricas de las aerolíneas cuando sea posible.
Las compañías que organizan eventos en Francia este verano deberían informar a los asistentes sobre posibles demoras en la llegada y considerar el uso de autobuses chárter con horarios de salida flexibles.
El Ministerio del Interior ha prometido desplegar 300 agentes adicionales en CDG y Orly durante la próxima semana e instalar 120 quioscos extra antes del pico de vacaciones a mediados de julio. Sin embargo, las autoridades reconocen que la falta de personal sigue siendo un cuello de botella y que la curva de aprendizaje para los pasajeros se extenderá durante “varias semanas”.
Operativo desde abril, pero sometido a su primera prueba de estrés con el volumen máximo del verano, el EES exige a los visitantes no pertenecientes a la UE y a los británicos proporcionar datos biométricos de huellas dactilares y reconocimiento facial, además de firmar una declaración digital sobre las sanciones por exceder la estancia permitida.
Los sindicatos de la Policía de Fronteras denuncian que los quioscos, suministrados por varios proveedores, fallan de forma intermitente, lo que obliga a los agentes a recurrir a la entrada manual de datos, un proceso que tarda tres veces más que un simple sello en el pasaporte.
Las aerolíneas están alarmadas: Air France reportó 17 conexiones perdidas solo en la mañana del domingo en su centro de operaciones en CDG, mientras que easyJet advirtió sobre retrasos en cadena en toda su red europea. La empresa de asistencia en tierra Alyzia informó que los costos por horas extras se han duplicado desde junio.
Los grupos del sector ACI Europe y Airlines for Europe (A4E) renovaron su llamado a la Comisión Europea para permitir la suspensión temporal de la captura biométrica cuando los tiempos de espera superen los 60 minutos.
Para las empresas, estos retrasos ponen en riesgo itinerarios cuidadosamente planificados que dependen del papel de París como centro de vuelos de corta distancia. Se recomienda a los equipos de movilidad añadir al menos dos horas de margen en los horarios de llegada y pre-registrar los datos de viajeros frecuentes en las aplicaciones biométricas de las aerolíneas cuando sea posible.
Las compañías que organizan eventos en Francia este verano deberían informar a los asistentes sobre posibles demoras en la llegada y considerar el uso de autobuses chárter con horarios de salida flexibles.
El Ministerio del Interior ha prometido desplegar 300 agentes adicionales en CDG y Orly durante la próxima semana e instalar 120 quioscos extra antes del pico de vacaciones a mediados de julio. Sin embargo, las autoridades reconocen que la falta de personal sigue siendo un cuello de botella y que la curva de aprendizaje para los pasajeros se extenderá durante “varias semanas”.
Fuente: Journal du Geek
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