La Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza de EE. UU. (CBP) confirmó el 7 de julio que su programa de Salida Biométrica, largamente planeado, ha pasado de una fase piloto a un despliegue a gran escala, cubriendo un “porcentaje sustancial” de las puertas de salida internacionales en 35 aeropuertos y los primeros tres terminales de cruceros. Esta expansión, detallada en una alerta para profesionales, implica que la mayoría de los no ciudadanos estadounidenses serán fotografiados al abordar un vuelo o embarcación de salida; la imagen se compara instantáneamente con las bases de datos migratorias del Departamento de Seguridad Nacional (DHS) para verificar que el viajero esté saliendo dentro del período autorizado.
El Congreso ordenó por primera vez un sistema de seguimiento de entrada y salida en 1996, pero la falta de fondos adecuados y obstáculos técnicos retrasaron su implementación durante décadas. CBP afirma que el hardware de comparación facial ahora procesa un carril de embarque en menos de dos segundos con una tasa de coincidencia del 98%, lo que permite a las aerolíneas mantener sus horarios ajustados mientras proporciona al DHS pruebas concretas de quienes exceden su estadía.
![CBP amplía los controles biométricos de salida en aeropuertos y puertos marítimos de EE. UU.]()
Según la agencia, desde octubre de 2025 se han identificado más de 22,000 violadores de visa mediante la salida biométrica. Para los empleadores, este cambio tiene dos grandes implicaciones. Primero, los trabajadores extranjeros que abandonen EE. UU. después de que expire su período de admisión serán detectados automáticamente, complicando futuras solicitudes de visa. Segundo, las empresas que dependen de “regresos silenciosos” —rotando personal bajo el Programa de Exención de Visa sin actualizar los registros I-94— verán que esta estrategia es cada vez más riesgosa ahora que las salidas quedan registradas.
Los asesores migratorios recomiendan actualizar los sistemas de seguimiento de viajes para que Recursos Humanos pueda comparar los escaneos reales de salida con las fechas previstas, asegurando extensiones o abandonos de estatus a tiempo. También aconsejan informar a los viajeros que la foto biométrica es obligatoria; negarse a ella implica perder el vuelo.
CBP indica que más aeropuertos se incorporarán mensualmente hasta el año fiscal 2027 y que pilotos en las fronteras terrestres con Canadá comenzarán este otoño. La agencia no ha anunciado una fecha para eliminar los comprobantes de salida en papel I-94, pero fuentes indican que esos formularios podrían desaparecer por completo una vez que la cobertura biométrica alcance el 95% del tráfico.
El Congreso ordenó por primera vez un sistema de seguimiento de entrada y salida en 1996, pero la falta de fondos adecuados y obstáculos técnicos retrasaron su implementación durante décadas. CBP afirma que el hardware de comparación facial ahora procesa un carril de embarque en menos de dos segundos con una tasa de coincidencia del 98%, lo que permite a las aerolíneas mantener sus horarios ajustados mientras proporciona al DHS pruebas concretas de quienes exceden su estadía.
Según la agencia, desde octubre de 2025 se han identificado más de 22,000 violadores de visa mediante la salida biométrica. Para los empleadores, este cambio tiene dos grandes implicaciones. Primero, los trabajadores extranjeros que abandonen EE. UU. después de que expire su período de admisión serán detectados automáticamente, complicando futuras solicitudes de visa. Segundo, las empresas que dependen de “regresos silenciosos” —rotando personal bajo el Programa de Exención de Visa sin actualizar los registros I-94— verán que esta estrategia es cada vez más riesgosa ahora que las salidas quedan registradas.
Los asesores migratorios recomiendan actualizar los sistemas de seguimiento de viajes para que Recursos Humanos pueda comparar los escaneos reales de salida con las fechas previstas, asegurando extensiones o abandonos de estatus a tiempo. También aconsejan informar a los viajeros que la foto biométrica es obligatoria; negarse a ella implica perder el vuelo.
CBP indica que más aeropuertos se incorporarán mensualmente hasta el año fiscal 2027 y que pilotos en las fronteras terrestres con Canadá comenzarán este otoño. La agencia no ha anunciado una fecha para eliminar los comprobantes de salida en papel I-94, pero fuentes indican que esos formularios podrían desaparecer por completo una vez que la cobertura biométrica alcance el 95% del tráfico.
Fuente: The National Law Review
