El tan esperado Sistema Europeo de Información y Autorización de Viajes (ETIAS) ha sido nuevamente pospuesto, esta vez hasta, al menos, principios de 2027. Funcionarios citados por el Financial Times confirmaron a varios medios europeos el 7 de julio de 2026 que EU-LISA, la agencia responsable de la infraestructura tecnológica, informó a la Comisión Europea que un inicio en 2026 es “poco realista”, mientras los aeropuertos aún lidian con el Sistema de Entrada/Salida (EES) implementado en abril.
Para Francia, este retraso es especialmente relevante. Los aeropuertos de París-Charles-de-Gaulle y Orly han reportado algunos de los tiempos de procesamiento más largos del EES en la Unión Europea, con la policía fronteriza desactivando ocasionalmente los quioscos biométricos para mantener las filas por debajo de dos horas. De haberse activado ETIAS este diciembre, como indicaba el calendario oficial, los visitantes no comunitarios exentos de visa (incluidos estadounidenses, canadienses y británicos) habrían tenido que obtener una autorización electrónica de 20 € *además* de cumplir con las nuevas reglas de escaneo de huellas dactilares y reconocimiento facial al llegar.
La asociación de operadores aeroportuarios franceses UAF advirtió que operar ambos sistemas simultáneamente durante el pico invernal 2026/27 podría provocar un colapso operativo. Este margen adicional permitirá al Ministerio del Interior francés completar la implementación de las puertas electrónicas de “frontera inteligente” y reclutar a 700 agentes adicionales de policía fronteriza presupuestados para 2026.
Las aerolíneas que operan en Francia también ganan tiempo para integrar los controles ETIAS en sus sistemas de control de salida y capacitar a su personal en el nuevo requisito de **“embarque con autorización”**. Las agencias de gestión de viajes señalan que los viajeros corporativos frecuentes recibirán con alivio esta prórroga, ya que muchos se preparaban para una capa adicional de trámites previos al viaje durante la intensa temporada de conferencias que comienza cada enero.
Sin embargo, los gestores de movilidad no deben bajar la guardia. La Comisión Europea insiste en que ETIAS solo está aplazado, no cancelado, y subraya que las aerolíneas enfrentarán multas severas una vez que el sistema esté operativo. Por ello, se recomienda a las empresas con altos volúmenes de asignados temporales y viajeros frecuentes a Francia que presupuesten la tarifa de 20 €, registren los datos de pasaporte en los perfiles de los viajeros y preparen campañas de formación para el personal con suficiente antelación al nuevo lanzamiento.
Los asesores también recuerdan que el EES sigue plenamente operativo, lo que significa que las estancias prolongadas en el espacio Schengen se registran automáticamente y pueden poner en riesgo futuras solicitudes de viaje o permisos de trabajo. En resumen, el aplazamiento de ETIAS elimina un problema inmediato, pero debe considerarse como una oportunidad estratégica para completar los proyectos de preparación, no como un alivio definitivo.
Para Francia, este retraso es especialmente relevante. Los aeropuertos de París-Charles-de-Gaulle y Orly han reportado algunos de los tiempos de procesamiento más largos del EES en la Unión Europea, con la policía fronteriza desactivando ocasionalmente los quioscos biométricos para mantener las filas por debajo de dos horas. De haberse activado ETIAS este diciembre, como indicaba el calendario oficial, los visitantes no comunitarios exentos de visa (incluidos estadounidenses, canadienses y británicos) habrían tenido que obtener una autorización electrónica de 20 € *además* de cumplir con las nuevas reglas de escaneo de huellas dactilares y reconocimiento facial al llegar.
La asociación de operadores aeroportuarios franceses UAF advirtió que operar ambos sistemas simultáneamente durante el pico invernal 2026/27 podría provocar un colapso operativo. Este margen adicional permitirá al Ministerio del Interior francés completar la implementación de las puertas electrónicas de “frontera inteligente” y reclutar a 700 agentes adicionales de policía fronteriza presupuestados para 2026.
Las aerolíneas que operan en Francia también ganan tiempo para integrar los controles ETIAS en sus sistemas de control de salida y capacitar a su personal en el nuevo requisito de **“embarque con autorización”**. Las agencias de gestión de viajes señalan que los viajeros corporativos frecuentes recibirán con alivio esta prórroga, ya que muchos se preparaban para una capa adicional de trámites previos al viaje durante la intensa temporada de conferencias que comienza cada enero.
Sin embargo, los gestores de movilidad no deben bajar la guardia. La Comisión Europea insiste en que ETIAS solo está aplazado, no cancelado, y subraya que las aerolíneas enfrentarán multas severas una vez que el sistema esté operativo. Por ello, se recomienda a las empresas con altos volúmenes de asignados temporales y viajeros frecuentes a Francia que presupuesten la tarifa de 20 €, registren los datos de pasaporte en los perfiles de los viajeros y preparen campañas de formación para el personal con suficiente antelación al nuevo lanzamiento.
Los asesores también recuerdan que el EES sigue plenamente operativo, lo que significa que las estancias prolongadas en el espacio Schengen se registran automáticamente y pueden poner en riesgo futuras solicitudes de viaje o permisos de trabajo. En resumen, el aplazamiento de ETIAS elimina un problema inmediato, pero debe considerarse como una oportunidad estratégica para completar los proyectos de preparación, no como un alivio definitivo.
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