Varias fuentes de EU-lisa, citadas por Financial Times y recopiladas por el blog de viajes The MileLion el 11 de julio, indican que el Sistema Europeo de Información y Autorización de Viajes (ETIAS) se pospondrá hasta 2027, incumpliendo la fecha prevista de lanzamiento a finales de 2026. Las autoridades atribuyen el retraso a problemas técnicos con el sistema biométrico de Entrada/Salida (EES), que ya ha provocado colas en algunos aeropuertos del espacio Schengen.
Para la República Checa, esta postergación elimina la preocupación inmediata sobre una capa adicional de burocracia para viajeros exentos de visado provenientes de EE. UU., Reino Unido, Singapur y más de 50 países. Las aerolíneas que operan en Praga habían advertido que capacitar al personal en dos sistemas nuevos en el mismo año podría generar importantes interrupciones. La asociación del sector A4E estima que incluso un retraso de tres meses entre la implementación del EES y ETIAS podría ahorrar a las aerolíneas hasta 600 millones de euros en costes de personal de contingencia.
Los responsables del programa de movilidad ahora cuentan con un respiro. Las empresas pueden ralentizar las campañas de concienciación sobre ETIAS y redirigir recursos para asegurar que el personal domine los procedimientos de escaneo de huellas dactilares y reconocimiento facial, ya obligatorios bajo el EES desde el 10 de abril de 2026 para entrar en la UE.
![Fuentes de la UE aseguran que el lanzamiento de ETIAS se retrasa hasta 2027 debido a problemas con la implementación del EES]()
La policía fronteriza checa confirmó que mantendrá agentes adicionales en la Terminal 1 durante la temporada alta de verano, pero no prevé ampliar los mostradores hasta que se confirme la nueva fecha de ETIAS.
El aplazamiento aún no es oficial; la web de la Comisión Europea sigue indicando el último trimestre de 2026 como objetivo. La junta directiva de EU-lisa se reunirá en septiembre para establecer un nuevo calendario. Por tanto, los viajeros deben estar atentos a los anuncios, pero los departamentos de recursos humanos pueden asumir con cierta seguridad que no se requerirán solicitudes de ETIAS para viajes a la República Checa antes de principios de 2027.
Además, las previsiones presupuestarias deberán ajustarse a la nueva tasa de 20 euros, que triplica la tarifa original de 7 euros, una vez que se implemente finalmente el sistema.
Para la República Checa, esta postergación elimina la preocupación inmediata sobre una capa adicional de burocracia para viajeros exentos de visado provenientes de EE. UU., Reino Unido, Singapur y más de 50 países. Las aerolíneas que operan en Praga habían advertido que capacitar al personal en dos sistemas nuevos en el mismo año podría generar importantes interrupciones. La asociación del sector A4E estima que incluso un retraso de tres meses entre la implementación del EES y ETIAS podría ahorrar a las aerolíneas hasta 600 millones de euros en costes de personal de contingencia.
Los responsables del programa de movilidad ahora cuentan con un respiro. Las empresas pueden ralentizar las campañas de concienciación sobre ETIAS y redirigir recursos para asegurar que el personal domine los procedimientos de escaneo de huellas dactilares y reconocimiento facial, ya obligatorios bajo el EES desde el 10 de abril de 2026 para entrar en la UE.
La policía fronteriza checa confirmó que mantendrá agentes adicionales en la Terminal 1 durante la temporada alta de verano, pero no prevé ampliar los mostradores hasta que se confirme la nueva fecha de ETIAS.
El aplazamiento aún no es oficial; la web de la Comisión Europea sigue indicando el último trimestre de 2026 como objetivo. La junta directiva de EU-lisa se reunirá en septiembre para establecer un nuevo calendario. Por tanto, los viajeros deben estar atentos a los anuncios, pero los departamentos de recursos humanos pueden asumir con cierta seguridad que no se requerirán solicitudes de ETIAS para viajes a la República Checa antes de principios de 2027.
Además, las previsiones presupuestarias deberán ajustarse a la nueva tasa de 20 euros, que triplica la tarifa original de 7 euros, una vez que se implemente finalmente el sistema.
Fuente: The MileLion / Financial Times
