UE prawdopodobnie opóźni uruchomienie systemu ETIAS do 2027 roku z powodu problemów na lotniskach związanych z nowymi kolejkami do EES

Insiderzy branży turystycznej poinformowali 16 lipca, że Bruksela jest gotowa przesunąć start Europejskiego Systemu Informacji i Autoryzacji Podróży (ETIAS) na początek 2027 roku, co oznacza kolejne opóźnienie względem wcześniej zakładanego terminu „koniec 2026”. Według branżowego bloga Nomad Lawyer, agencja unijna eu-LISA poinformowała Komisję, że zasoby techniczne są obecnie zaangażowane w usuwanie wąskich gardeł w Systemie Wjazdu/Wyjazdu (EES), który od kwietnia działa w pełni dla obywateli państw spoza UE. Decyzja ta – jeszcze niezatwierdzona formalnie przez Radę – ma duże znaczenie dla Niemiec, państwa strefy Schengen z największą liczbą podróżnych zwolnionych z wiz na długie dystanse po Francji i Hiszpanii. Lotnisko we Frankfurcie obsłużyło w 2025 roku 4,8 miliona przyjazdów osób spoza UE; każda z tych osób ostatecznie będzie musiała posiadać płatną autoryzację ETIAS. Kolejne przesunięcie terminu daje niemieckim przewoźnikom i lotniskom więcej czasu na dostosowanie systemów odprawy i szkolenie personelu. Menedżerowie ds. podróży służbowych przyjęli tę wiadomość z ulgą. „Przygotowywaliśmy się na kolejne zmiany w środku sezonu szczytowego” – powiedziała Sabine Lange, Global Mobility Lead w BASF. „Start ETIAS w 2027 roku pozwoli nam włączyć ten system do naszego rocznego cyklu zgodności, zamiast organizować doraźne webinary.” Mimo to firmy nie powinny odkładać przygotowań: linie lotnicze będą musiały wciąż weryfikować autoryzację ETIAS przy wejściu na pokład, a podróżni bez niej nie zostaną wpuszczeni na pokład. Pracodawcy powinni dodać przypomnienia o ETIAS do wzorów listów delegacyjnych i checklist podróżnych, aby szybko wdrożyć wymóg po potwierdzeniu ostatecznej daty. Opóźnienie przełoży się także na odroczenie planowanego przez UE poboru opłaty w wysokości 20 euro od podróżnego, co oznacza przesunięcie wpływów szacowanych na około 13 milionów euro miesięcznie, przeznaczonych na modernizację zarządzania granicami, w tym na niemieckie automaty EasyPASS.