Insiders do setor de viagens informaram em 16 de julho que Bruxelas está pronta para adiar o início do Sistema Europeu de Informação e Autorização de Viagem (ETIAS) para o início de 2027, um novo atraso em relação à meta de “final de 2026” confirmada há poucos meses. Segundo o blog especializado Nomad Lawyer, a agência da UE eu-LISA informou à Comissão que os recursos técnicos estão concentrados em resolver gargalos no Sistema de Entrada/Saída (EES), que entrou em operação completa para não cidadãos da UE em abril.
A decisão — ainda não formalmente aprovada pelo Conselho — é especialmente relevante para a Alemanha, o país do espaço Schengen com o maior volume de viajantes de longa distância isentos de visto, atrás apenas da França e Espanha. O Aeroporto de Frankfurt registrou 4,8 milhões de chegadas de terceiros países em 2025; cada passageiro precisaria, eventualmente, de uma autorização ETIAS paga.
![UE deve adiar lançamento do ETIAS para 2027 enquanto aeroportos enfrentam dificuldades com novas filas do EES]()
Esse novo adiamento dá mais tempo para as companhias aéreas e aeroportos alemães adaptarem seus sistemas de check-in e treinarem suas equipes. Gestores de viagens corporativas receberam a notícia com alívio. “Estávamos nos preparando para mais uma mudança no meio da alta temporada”, disse Sabine Lange, líder de Mobilidade Global na BASF. “O lançamento em 2027 nos permite integrar o ETIAS ao nosso ciclo anual de conformidade, em vez de realizar webinars pontuais.”
No entanto, as empresas não devem interromper os preparativos: as companhias aéreas ainda precisarão verificar a aprovação do ETIAS no embarque quando o sistema entrar em vigor, e viajantes sem a autorização serão impedidos de embarcar. Recomenda-se que os empregadores incluam lembretes sobre o ETIAS nos modelos de cartas de missão e nas listas de verificação para viajantes, para que a exigência possa ser implementada rapidamente assim que a data final for confirmada.
O atraso também adia o plano da UE de cobrar uma taxa de €20 por viajante, postergando a receita estimada em cerca de €13 milhões por mês, que seria destinada a melhorias na gestão das fronteiras, incluindo os portões automáticos EasyPASS da Alemanha.
A decisão — ainda não formalmente aprovada pelo Conselho — é especialmente relevante para a Alemanha, o país do espaço Schengen com o maior volume de viajantes de longa distância isentos de visto, atrás apenas da França e Espanha. O Aeroporto de Frankfurt registrou 4,8 milhões de chegadas de terceiros países em 2025; cada passageiro precisaria, eventualmente, de uma autorização ETIAS paga.
Esse novo adiamento dá mais tempo para as companhias aéreas e aeroportos alemães adaptarem seus sistemas de check-in e treinarem suas equipes. Gestores de viagens corporativas receberam a notícia com alívio. “Estávamos nos preparando para mais uma mudança no meio da alta temporada”, disse Sabine Lange, líder de Mobilidade Global na BASF. “O lançamento em 2027 nos permite integrar o ETIAS ao nosso ciclo anual de conformidade, em vez de realizar webinars pontuais.”
No entanto, as empresas não devem interromper os preparativos: as companhias aéreas ainda precisarão verificar a aprovação do ETIAS no embarque quando o sistema entrar em vigor, e viajantes sem a autorização serão impedidos de embarcar. Recomenda-se que os empregadores incluam lembretes sobre o ETIAS nos modelos de cartas de missão e nas listas de verificação para viajantes, para que a exigência possa ser implementada rapidamente assim que a data final for confirmada.
O atraso também adia o plano da UE de cobrar uma taxa de €20 por viajante, postergando a receita estimada em cerca de €13 milhões por mês, que seria destinada a melhorias na gestão das fronteiras, incluindo os portões automáticos EasyPASS da Alemanha.
Fonte: Nomad Lawyer
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